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特点资料:
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
内置磁环 D 内置磁环
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
安装形式 B 基本型(两侧带凸台)
缸径 40 缸径 40mm
气缸行程 100 气缸行程 100mm
气缸追记号 A 气缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
杆端内螺纹标准化
磁性开关可操作性提高，易于调整位置
设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
产品型号:
VQ4351-5H1-03
VGA342-04NA
FGDCA-06-S120N
VQZ125-5MO1-CP-Q
VND104DS-8A-L
ZPT13UTGS-A5
CQ2B16-15D
SMC过滤减压阀 AW20-02B-2-A
SMC过滤减压阀 AW30-N03B-2-A
MHZ2-16D
D-M9BL
AW30-03BDE-B
AC60-10G-B
AC60-10D-B
AW30-N02BG-2-A
AW20-02BG-A
AQ5000-04-L
AW20-02BCG-2-A
AR20-02BE-B
AR30-03BE-B
VH202-02
AW20-N02-A
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