带导杆薄型气缸SMC结构分析MGPL40-50Z
功能简介:
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
轴承的种类 L 球轴承
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
气缸行程 50 气缸行程 50mm
行程调整标记 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环
由于导杆缩短、端板厚度变更，重量削减24%
实现节省空间
由于导杆*多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量
圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装
产品型号:
KQ2H06-01AS
IR2000-02BG-A用压力表G43-2-01
MGPM25-15Z
NCJPB10-037D
AN15-N02
VH301-03
真空吸嘴_ZP13BS
真空吸盘_ZP20BS
AW30-03BDE-2-B
VK332V-5G-M5
AC40B-04CG-B
CDQ2B20-40DZ
AV5000-10-5DZB
ITV3050-34N2BS
MGPM40-100Z
AR20-02BE新款AR20-02BE-B
AR30-03BE新款AR30-03BE-B
SY7340-5LOZ
KQ2H06-01AS
带导杆薄型气缸SMC结构分析MGPL40-50Z
