标准气缸SMC特性一览MDBB63-35Z
产品型号:
VG342-5DZ-06A
VP542R-5DD1-03A
SY5120-5DZ-01F
SY513-5G-C6
SY100-30-4A
SY3120-5G-C6
SY3220-5GD-M5
SY5120-5D-01
SY5120-5DD-01
SY5120-5LZ-C6
SY5120-5LZ-C8
SY513-5G-C6
SY7120-5D-02
SY7320-5DD-02
MGPL32-400Z
CDQ2A63-75DZ
CDQ2B63-45DZ
磁性开关 D-M9NV
SY5340-5DO-Q
SY5340-5DO
IR2020-F02BG新款IR2020-F02BG-A
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 35 35
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 无双行程标记
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
标准气缸SMC特性一览MDBB63-35Z
