DGC-40-850-G-PPV-A技术简介FESTO无杆气缸
功能特点:
无杆气缸属于借助压缩空气运行的气缸组别。它们被广泛用于各种气动应用，例如输送、驱动或搬运技术。机械耦合气缸的一个特点是，动力是通过活塞上的侧向连接来传递的。为此需要在型材桐上开一个槽。而在磁耦合气缸上，则是借助于磁场通过封闭的型材管来传递动力。对于这两种款型，所需的安装长度都比类似的活塞杆气缸短得多。
润滑转接件用半或全自动润滑设备实现在潮湿或湿润环境中无杆气 DGC-KF 导轨保持润滑。
润滑转接件适用于润滑油和润滑脂。
带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。
无杆气缸的是移动行程较长，结构较短，因此应用特别灵活。所以当空间有限时，无杆气缸就是理想之选。由于机械连接式无杆气缸在不同侧面上均有现有的安装槽，因此模块化组件，如制动器或传感器，可以直接安装在气缸本身上。除了安装灵活，无杆气缸内部和外部均有密封条，可确保良好的密封性能。由此可实现不受限制的长行程。
机械耦合气缸是无杆直线气缸，其滑台通过与活塞的机械耦合进行移动。在这种结构中，气动空间沿纵向打开，由活塞前方或后方的弹性密封带密封在外部。 这些直线气缸特别适用于下列情况：活塞杆气缸需要太多的安装空间，或所需行程长度大于活塞杆气缸的行程长度。
基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）
可从一侧进行全部设置
可选配可变限位挡块和中间位置
可选：用于夹住负载的夹紧单元
通过减少密封点的泄漏实现可持续运行
产品型号:
11910 DSR-16-180-P
159641 LFP-D-MAXI-5M
574380 CRSMT-8M-PS-24V-K-5,0-OE-EX2
573482 VUVG-B14-M52-AZT-F-1T1L
151993 EV-10/30-3
10773 PEV-1/4-B
541343 NEBU-M8G4-K-5-LE4
8035548 SPAN-B2R-R18M-PN-PN-L1
541345 NEBU-M8W4-K-5-LE4
574379 VUVG-B14-M52-MZT-F-1P3
151852 JMFH-5/2-D-2-C
11310 NAS-3/8-2A-ISO
7958 MFH-3-1/8-S
DGC-40-850-G-PPV-A技术简介FESTO无杆气缸
