FESTO无杆气缸的安装DGC-18-1000-G-PPV-A
产品型号:
VUVS-L30-M52-MD-G38-F8-1C1
531030MSB6-1/2:J2:D8:F3:A1-WP
Festo DSBC-63-400-PPVA-N3
530031 HGL-1/4-B
1463770 DSBC-50-220-PPVA-150E
U-1/4-B
AEVC-20-10-I-P
LRP-1/4-10
CPE18-M1H-3GL-1/4
FESTO MN1H-2-3/8-MS
VPEV-1/8
Festo CRDSNU-B-40-125-PPS-A-MG-A1 /气缸
Festo CRDSNU-B-25-50-PPS-A-MG-A1 /气缸
Festo DSBF-C-63-250-PPVA-N3-R /气缸
DGPL-32-500-PPV-A-B 161780 A046
SPAN-B11R-Q4-PNLK-PNVBA-L1+WEA2.5S
LOE-3/8-D-MIDI
DSNU-25-25-P-A
SE-3/8-B
DSBC-80-625-PPVA-A2-130E
必须调节终端位置缓冲以确保工作时无抖动。如果工作环境出了许用范围，
必须用适当的设备（外部液压缓冲器）位于重心处进行缓冲。
与抓取和装配技术有广泛的组合的可能性 轴
2 被动导向轴 用于在多轴应用中提供作用力和 扭矩的支撑 导向轴
3 驱动器 与抓取和装配技术有广泛的组合的可能性 驱动器
无杆气缸属于借助压缩空气运行的气缸组别。它们被广泛用于各种气动应用，例如输送、驱动或搬运技术。机械耦合气缸的一个特点是，动力是通过活塞上的侧向连接来传递的。为此需要在型材桐上开一个槽。而在磁耦合气缸上，则是借助于磁场通过封闭的型材管来传递动力。对于这两种款型，所需的安装长度都比类似的活塞杆气缸短得多。
5 气爪 与抓取和装配技术有广泛的派生型的可能性 气爪
6 连接件 用于连接驱动器/驱动器和驱动器 /气爪 连接组件
– 马达 伺服和步进马达, 带或不带减速机 马达
不带驱动的直线导向单元带导向和活动滑块
· 被动导向轴/重型导轨用于在多轴应用中提供作用力和扭矩的支撑
· 高抗扭力
· 带动态负载时，振动减小
· 驱动轴和被动导向轴/重型导轨可布局成并列的或重叠的
FESTO无杆气缸的安装DGC-18-1000-G-PPV-A
