MHC2-20D-X56气爪SMC动作方式
产品简介:
喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间（通常按到达时间计算）t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时，气缸的速度一般取平均速度1.4倍。
理论速度与无负载时气缸的*速度非常接近，故令无负载时气缸的*速度等于u0。.随着负载的加大，气缸的*速度um将减小。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。
产品型号:
SMC VHK2A-08F-08F
SMC VHK2A-10F-10F
SMC VHK2A-12F-12F
AC20A-02E-B
AF30-03-A
油雾分离器 AFM30-03D-A
AL30-03-A
AL30-03-R-A
AV3000-03-5DZB
AW20-02E-B
AW30-02BD-A
AW30-03E-B
AW40-04G-A
CDU25-30D
D-M9BL
D-M9BZ
G36-10-01
GP46-10-01L5
KQ2L06-M5A
MGPM16-10Z
MGPM16-125Z
SY5120-5LZD-01
MHC2-20D-X56气爪SMC动作方式
