理士蓄电池使用常识1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。5,避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。理士蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检査一次,并视
液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)*切勿加酸 *。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂
电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风，以防燃人。
防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
理士蓄电池主要性能:
采用的多元合金配方、利用进口鋳片设备和研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅育的特性及稳定性。
利用研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性,。
同时，电解液的配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠.。
出厂前必须经过的多个充放电循环，使得KOKO蓄电池更加均匀、更可靠。同时，*的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的。
更安全(壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全)
·自放电小(存储时间长达1~2年)
密封性好(密封反应效率高达99.9%以上)
铅酸电池温度在线监测
铅酸电池作为后备电源的核心，其可靠性备受关注。行业内的使用者已经意识到，为了确保铅酸电池能够达到其大可靠使用寿命，必须对其小心维护,定期测试。近年来，随着铅酸电池管理技术的日趋成熟,铅酸电池的在线监测管理成为可能，常见的铅酸电池在线监测系统多以铅酸电池的电压、内阳作为主要监测参数，辅以环境温度或成组温度,但对干蓄电池本身而言，温度也是蓄电池些测中的关键参数，标准[EEE1188中规定，温度是周定型蓄电池定期维护中必要检测的参数。
由于不同的环境温度会极大地影响铅酸电池中电解液的结冰点和活性物质的活性，为保证化学反应充分进行,蓄电池般是按标准环境温度25℃设计的，其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证明，长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1%，所以厂家要求铅酸电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50%后，冬天放出25%后就应及时充电。
