日本SMC气缸CE1B40-200 行程可读出
输出形式
行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。
行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系，行程可读出气缸一旦动作0.1mm，在输出端子A·B上，共有1个脉冲的信号输出，另外，行程可读出气缸用传感器的*响应速度是在*气缸速度1500mm/s时(15kcps).
输入输出
行程可读出气缸的输入输出是从传感器部出来的07带屏蔽的双扭线+插头进行。
CE1 系列 行程可读出气缸
行程可读出气缸
字段描述 字段取值 取值描述
安装形式 B 两端螺孔式(标准)
缸径 40 缸径 40mm
气缸行程 200 气缸行程 200mm
气缸追记号 - 两侧带缓冲(Φ12,Φ20,Φ32时,无缓冲)
插头的有无 - 带插头
电缆长度 - 0.5m
磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环)
磁性开关个数 - 2个 或 无
作动方式 单杆双作用
通口螺纹的种类 Rc
保证耐压力 [MPa] 1.5 MPa
*低使用圧力 [MPa] 0.05 MPa
*使用圧力 [MPa] 1.0 MPa
环境温度 0℃～60℃
使用活塞速度 70～500mm/s
给油 不给油式
杆不回转精度 [°] ±0.8 °
SMC气缸安装形式：
根据气缸的安装件形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。 1、气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍总线高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后方可使用。 2、气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内。 3、在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。 4、缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直到调到满意的缓冲效果。 5、不使用满意行程，特别是当活塞杆伸出时，不要使活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。 6、气缸安装形式应根据安装公位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
日本SMC气缸CE1B40-200 行程可读出
