费斯托气缸作用DGC-K-40-800-PPV-A-GK-D2
特点资料:
图中所示的力和扭矩以滑块表面为参照系。不得在动态工作时过这些数值。特别注意缓冲阶段。
如果驱动器同时受到以下多个力和扭矩作用时，除了满足负载外还必须满足以下
是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
终端可调缓冲必须调整以确保无冲击操作。如果操作环境过许用范围，
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
移动负载必须采用合适的设备（如外部液压缓冲器）缓冲，位于负载的重心。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
产品型号:
QSL-G1/4-6 132051 Festo QSL-G1/4-6-100
QS-1/8-8 153004 Festo QS-1/8-8-50
ADN-S-25-25-A-P-A
VADMI-95，费斯托
费斯托 JMFH-5/2-D-3-S-C
FESTO液压缓冲器YSR-12-12-C，
152820 SME-8-K-LED-230
EMMS-AS-100-M-HS-RMB
AEN-S-32-5-I-P
FESTO VUVG-L14-M52-MT-G18-1P3
FESTO 161362
FESTO EV-32-5
气源处理装置组合MSB4-1/4:C3:J1-WP
LFR-1-D-MAXI-MPA
驱动控制器 CMMP-AS-C2-3A-M3
气缸 DGSL-6-30-P1A
光电开关 SMT-10-PS-KL-LED-24 替代551373
摆动气缸 FESTO DSR-40-180-P
驱动气缸DFSP-50-30-PS-PA
费斯托气缸作用DGC-K-40-800-PPV-A-GK-D2
