理士蓄电池性能特点:
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔,网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。2、胶体电池电解质呈,凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放
3、板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露5
6、极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了基密封可靠性。
7、2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。8.
理士蓄电池的运行监测仅仅能够测量电池的运行参数,准确地掌握这些参数并利用它们对电池工作环境进行调整控制,只是维持系统安全正常运转的起码条件,远未达到全面了解电池状态,及时防范因电池失效或容量衰减导致系统故障的要求。例如在实际情况中,性能劣化、容量已大幅下降的电池其浮充电,压往往变化不明显,仅凭单一的在线运行监测无法辨别和处理,当放电过程中发现某电池的放电电压异常时才能发出警告,往往为时已晚。
因此,在测量蓄电池外部运行条件的同时,监测蓄电池的性能,了解其内部状态的变化,同样具有非常重要的意义。(1)人工性能检查
人工检查蓄电池性能主要依靠定期放电测试来进行。通过深度放电,发现容量下降的电池人工性能检查时效性差,人为因素大,风险和成本高。
(2)在线性能监测
理十蓄电池性能的在线监测长期以来一直是应用中急切需求而又缺乏有效解决方案的难题，近年来,随着单体电池内阻 测量技术的出现,电池监测手段发生了革命性进步,测试原则由被动监测电池外部条件发展到主动测试电池内部状态,电池内阻检测与分析已被*为是一种迅速、可靠的诊断电池健康状况的方法。
建议进行周期性检查和维护，
(1)在浮充(或涓流充电)过程中,测量整组电池电压,如充电设备输出不规则(或错误)的读数,一定要找出偏离正常电压范围的原因。当电压低于正常电压时,电池因充电不足而降低容量,当电压高于正常电压时,电池因过充而损失容量,并有可能引起“热失控”
(2)检查电池任何不正常现象,如果有损坏(例如裂纹、变形、电解液渗漏等),应立即更换新电池。发现有灰尘,应清理干净。如果不正常的电池继续使用,将会出现电池容量下降,电解液渗漏、冒烟、甚至会产生明火。理士蓄电池电池更换
(1)当电池外观或性能出现异常现象时,要对电池进行更换。如果电池串联成列,根据实际情况,应立即将整列电池更新,(2)在温度不过25'℃的环境下浮充(或涓流充电)使用,当电池达到预期使用期限前,应更换电池。随着温度的上升,更换期应缩短。电池性能下降的程度取决于浮充年限和温度的上升,尤其当环境温度高于40℃时,电池寿命将会比常温预期寿命短得多,
电池寿命长，保养很关键
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1-3年4-5年常规情况养护得当
新买电池
新购买的电池，拥有70~80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10H，不过12H，之后每次充电
充电顺序
充电时，先插电池，后加市电，充满后，切断市电，后拔电池插头。
配充电器
大幅放电
每次使用时，请不要将电量耗尽，养成及时充电的惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。
长期存放
长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放
长途行驶
每次长途行驶之后不要立即充电，应先等
电池冷却10到30分钟，再进行充电，可
以延长电池使用寿命。
