气立可杠杆式下压缸 HCK 25*20-S
台湾CHELIC气立可｜气力可HCS系列薄型油压缸(侧向安装型)包括：
气立可薄型油压缸(侧向安装型)HCS-32
气立可薄型油压缸(侧向安装型)HCS-40
气立可薄型油压缸(侧向安装型)HCS-50
气立可薄型油压缸(侧向安装型)HCS-63
STX
機 種 仕 様
STX
STX:滑台氣缸
20
氟缸内徑
81010-
16
016一
205202525
50
氣 缸 行 程
210-10~100
016-10~150
020-10~150
025-10~150
双轴双气缸，双倍出力；
主轴采用中碳钢镀硬铬，表面研磨；
本体表面阳极处理；
采用进口O型环及迫紧，全部内附磁石；
可附加油压缓冲装置，及采用滑块单边进气口孔设计；
STM适用于本体移动（滑块固定、油滑块之气口进出气）的场合。
CHELIC气立可气缸有不锈钢管和磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶，钢瓶应由不锈钢、铝合金或黄铜制成.。
CHELIC气立可气缸的缓冲装置有很多种，当然也可以在气动回路中采取措施来达到缓冲的目的。组合缸一般指气液阻尼缶工、气液增压缸等。众所周知，一般气缸选用的工作介质
是压缩空气，特点是运动快，但速度不好控制。当负载变化较大时，简单地出现“爬行“或“自走”现象。
液压缸选择的工作介质是液压油，通常认为液压油是不可压缩的。其特点是动作没有气缸快，但速度容易控制。当载荷变化较大时，采用适当的方法，一般不会出现“爬行”和“自走”现象。气缸和液压缸的巧妙结合
结合起来，取长补短，也就是说气动液压阻尼缸在气动系统中应用广泛
CHELIC气立可气缸的工作原理其实是缸与液压缸串联，两个活塞固定在同一个活塞杆上。液压缸不需要泵送供油，只需要充油即可。液压缸的进出口装有液压单向阀、节流阀和补油杯。当气缸的右端供气CHELIC气立可气缸
气立可杠杆式下压缸 HCK 25*20-S
