介绍SMC圆筒气缸应用CG1TN20-50Z
功能参数:
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
内置磁环 - 无内置磁环
安装方式 T 无杆侧耳轴型
气缸处于静止状态，从无杆侧和有杆侧交替输入使用压力使用压力，从活塞处（称为内泄露）及活塞杆和管接头处（称为外泄漏）的泄漏流量称为泄漏量。
气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸径D和杆径d都以mm计。
形式 N 橡胶缓冲
缸径 20 缸径 20mm
通口螺纹的种类 - 垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程 50 气缸行程 50mm
杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
产品型号:
MGPM25-15Z
ZP06US
SY5120-5LZE-01
MGPM25-50Z
VQ7-8-FG-D-3A04
EVS7-6-FG-D-3CVO-Q
KQ2W16-03A
D-M9BL
BMA3-040
KK3S-06H
KQ2L06-01NS
KQ2H10-01NS
CQ2WA40-10DZ
KQ2E06-00N
KQ2E08-00N
CDRA1BS63-90CZ
AS3000-N02-L
SY3320-5LZD-C6
JAF63-18-150
AW30-02BG-A
减压阀|AR60-10G-B
介绍SMC圆筒气缸应用CG1TN20-50Z
