SMC气缸MDBC50-90Z技术数据
由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用*多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸气缓冲。
缓冲 杆端外螺纹
通口螺纹的种类 M
SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！气缓冲气缸
气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成，
内置磁环 D 内置磁环
当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。
安装方式 C 单耳环型
配管口径 (空气压通口) 1/4
适用流体 气压式
形式 单杆双作用
防护套 M18X1.5
缸径 50 缸径 50mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 90 90
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲
由于缸盖形状的改变，质量减轻10%
设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
SMC气缸MDBC50-90Z技术数据
