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称重梁的纵向横向拉杆松动 造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器的信号输出不一致。
称重传感器的作用是完成称重信号到电信号mV的转换，目前在皮带秤上使用较多的是S型和悬臂梁式称重传感器。
④：检查接线盒是否受潮：首先 看是否还能正常使用，若不能使用，请不要擅自拆卸，应及时致电于*技术人员进行检测。
注意，如有留电话的环节，一定要留下自己真实且目前在用的手机号码。
②测量屏蔽线与其他各线和秤台的电阻，有无泄露或短路。
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建议用户预防为主,防患于未燃十分必要，宜采取以下六点措施： 1、干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置1-2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。
(2)根底开挖必需挖至本地冻土线以下。
2、要定时给蓄电池充电，一般充12小时左右就可以了(时间不可过长)，使电子秤有稳定的工作电压，使之提高称重的准确性。
我们认为电子天平反映快、灵敏度高。
如果想了解更多关于电子地磅的知识 炎炎夏日已经到来，不仅高温天气难忍，隔三差五下一场暴雨，再加上雷电交加，这天气还真是歌词里面说的那样爱就像蓝天白云晴空万里突然暴风雨，无处躲避是让人始料不及。
开设无人化电子汽车衡称重系统，根据刷IC感应卡，数据信息全自动提交于电子计算机解决管理中心，货品转站处理的称重管理方法系统，完成各单位造成的数据信息可以共享，开展日常数据分析表的剖析和统计工作结。
.电子器件地磅称重数显仪表机壳理应在工程施工时做接地装置解决，另外在地磅秤关联的磅房下设接地装置桩，电子地磅磅房与秤的基本内钢筋网片接地装置相接。
桥式传感器的特点是：灵敏度高，稳定性强，能自动复位（因为桥式传感器带有钢球），不用安装限位装置；缺点是：在一定范围内，容易受侧向力的影响，误差比柱式大。
高速公路收费站口，建筑工地等场合随处可见地磅身影。
来源埇桥区市场管理局声明转载此文是出于传递更多信息之目的。
汽车衡禁止铲车之类的短轴距车辆过衡。
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10、可连结RS232接口或直接连接电脑和针式打印机磅单记录界面。
施工设计中必需特殊留意三个问题： 根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。
考虑秤台自重杠杆自重及过载冲击等因素，传感器的领定量程在00-00kg之间，对于这样一个量程范围内的传感器，佳的结构方案为双连孔型传感器。
地磅故障处理：清扫基坑内及磅底杂物，清理地磅卫生。
如产品出现质量问题做出决定”内解决问题。
地磅变形的原因 一、结构问题 产品设计不合理（如秤台跨度过长，秤台之间采用死联接），秤体材料偷工减料制造工艺差如焊工水平差，虚焊多 二、环境问题 如使用年限过长，过磅车辆轴距较短，限载等 地磅变形的判断 1、目测法此方法常用判断形变较严重的秤体，如秤体波浪形，重车上磅后秤体明显下沉等，还可用来检查端板与搭接部位的焊缝状态是否良好 2、拉线法在空秤和受载状态下，用拉线的方法检查秤台（横向、纵向）是否有面板下凹，并记录数据，比较空秤和受载状态下数据的差值，以判断秤体的钢度是否足够。
故障分析估计机械部分有故障，检查后，极限位置正常，但中间连接松动，可以用手转动。
秤体主要由秤台、称重传感器、称重显示仪表、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成。
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U型碳钢地磅是专为搬运小车、叉车或铲车搬运货物称量的用户设计制造的平台秤。
经认真查找才发现上述故障，重新连 接后将此故障排除。
有观察法、测量比较法、替代法、排除法等。
以判定基础是否有不均匀下沉或秤体是否有变形。
数字式汽车衡 数字式电子汽车衡是由数字式称重传感器，数字化称重显示器,IP68数字接线盒，模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强. 采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯，*信号传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角调整）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，实现无砝码自动校正功能，即具有自动故障诊断功能。
挪动式磅秤配用分歧型号的称重显示仪，可知足分歧用户的要求。
再把主线也收好。
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