YUKEN油研调速阀FCG-01-8-N-11规格说明
运作介绍：
调速阀是一种由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。其主要功能化的影响，使节流阀前后的压差保持不变。当负载压力增大时，作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，是通过压力补偿来保持流量恒定，不受负载变化的影响。调速阀的工作原理如下：节流阀用于调节流量，而定差减压阀则自动补偿负载变从而使节流阀的压差保持不变，确保流量恒定。
介绍：
调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。 调速阀一了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并波动无关 调速阀貌似也叫补偿阀 节流阀就像一个水，你拧的大了水就流的多，但是在水拧相同圈数的情况下管道里的压力高，水联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力就流的多，压力小水就流的少。但调速阀不是不管管道里压力有多高（相对）在水拧相同圈数时，水流的一样多。
YUKEN油研调速阀FCG-01-8-N-11规格说明
