TAIYO油缸 DHZ 1FA200B210B200-AB
通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行或"自走现象;
而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，-般不会产生“爬行"和“自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气液阻
尼缸。
| FESTO DFPD-80-RP-90-RD-F0507 | Dynisco TPT4634-5M-15/18 确认是15/18 |
| FESTO DFPD-120-RP-90-RD-F0507 | 邦纳 M25UEQ8 |
| FESTO 缓冲器 DYSC-7-5-Y1F | YUKEN DSG-01-2B2-D24-N1-50 |
| FESTO ADN-50-30-A-P-A | YUKEN DSHG-06-3C2-T-D24-N1-51(插座式) |
| FESTO 真空过滤器滤芯 VAF-DB-P-3/8-1/2 553143 | YUKEN DSHG-04-3C2-T-D24-N1-51T(插座式) |
| 气缸 DFM-63-50-P-A-GF 170879 | YUKEN CP-01-0-30 |
| FESTO 气缸 DGSL-10-50-PA | 油研 DSG 03-2B2-A240-N1-501 |
| FESTO 10P-10-8A-MP-N-V-8M+THRA | E+H PMC51-51422/0 |
| FESTO 10P-10-6A-MP-N-V-6M+THRA | BOS 5K-PS-RR10-S75 BOS012E |
| FESTO CPE14-M1BH-3GL-1/8 | BES00CK |
| FESTO 气缸 DGC-K-25-400-PPV-A-GK | P+F IO-Link主设备 ICE3-8IOL-G65L-V1D |
| FESTO SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE | P+F NJ4-12GK-N |
| FESTO MSB6-1/4-C3:J1-WP | KFD2-UT2-EX1 |
| FESTO YSR-25-40-C | KFD2-SR2-Ex2.W |
| 一卷50米 PUN-V0-8X1,25-BL | P+F 速度传感器 SC3.5-G-N0-6M |
| NPQH-L-G14-Q8-P10 | P+F V1S-G-BK |
TAIYO油缸 DHZ 1FA200B210B200-AB
