FESTO费斯托活塞气缸DSBC-63-200-PPVA-N3
气缸内、外泄漏活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质，活塞杆有伤痕重新调整活塞杆的中心，检查油雾器工作是否可靠，及时更换磨损或损坏的密封件，清除气缸内的杂质，更换有伤痕的活塞杆
气缸输出力不足和动作不平稳活塞或活塞杆被卡住，润滑不良，供气量不足，气缸内有冷凝水和杂质检查并清理活塞和活塞杆，确保润滑良好，检查气源压力，清除气缸内的冷凝水和杂质
添加润滑油：采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆轴处加润滑油。
检查连接部位：气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接部位有无松动。
检查密封件：气缸密封件有无损坏泄漏情况，发现问题及时修复，以防发生事故。
更换密封圈：长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
当无杆腔输入压缩空气，有杆腔排气时，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力，推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若无杆腔和有杆腔交替进气和排气，活塞就能做往复直线运动。对于单作用气缸来说，活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下回复到原来的位置。对于双作用气缸来说，气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制
FESTO费斯托活塞气缸DSBC-63-200-PPVA-N3
