CAMOZZI康茂盛气缸32M2A032A080特点
1、l型直列：是指所有气缸均按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖；2、v型排列：是将所有气缸分成两组，将相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成一个夹角的平面；3、w型排列：是由两个小v形组成一个大v形，两组v型发动机共用一根曲轴；4、h型排列：是指气缸夹角为180度；5、vr排列：是指以15度夹角的发动机。
气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材，拉杆位于内部不外露，外形美观。缸筒的三个侧面均有两条 T 型槽，可安装磁性接近开关，或可选用 S-CST-500 型槽封带，将不用的 T 型槽遮盖，从而达到洁净型的要求。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞到达终端时只产生较小的噪声。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。无杆气缸快易优自动化选型有收录。
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
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