SMC介绍C96SB63-80C双作用气缸
追加系列 C96-W、C96K、C96K-W、C96Y系列
追加定制规格
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
整体型：采用锻造工艺把缸筒与一侧端盖做成一体，另一侧端盖与缸筒使用铆接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
铆接型：在端盖上开有沟槽，将缸筒两端压铆入端盖沟槽内，形成一体。用于中小型缸。
螺纹联接型：缸筒与端盖上设有链接螺纹，将它们连接在一起。用于中小型缸。
此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。
耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以配合好，会导致气缸动作。
轻量:减小17%
用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短生产节拍时间
垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小
SMC AW40-04DE-B
SMC MDBB63-75Z
SMC PF3W720-04-B-M
SMC CDM2B20-300Z
SMC VPA4250-06 SMC
SMC ITV3030-044N
SMC AW40-N04BDG-R-A
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SMC ITV3030-044L
SMC VX210EF
SMC CDJ2RA16-75Z-A90-B
SMC VX230DE
SMC VXD232AZ1B
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SMC介绍C96SB63-80C双作用气缸
