CKD气缸SCA2-Q2-TC-100B-200-R
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。
使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。
SCS-CA-160B-500
SCA2-CA-100B-500
MDBT63-300Z 605
MBT63-125Z 504
MBB50-125Z 386
MBT80-150Z 585
MBT63-150Z 518
MBB50-50Z 336
VF3130-5DZE1-02
VHK2-12F-12F
AS3201F-03-08SA
AS4201F-04-16SA
IGT211
ID5005 IDE3060-FPKG
OGP101
IC5005
TA3430
PE2096
PE2094
PN7094
SM6400
PE2096
IF5545
PRK46C.1/4P-M12
PRK18B.T2/4P-M12
PRKL 53/6.42-S8.3
TKBR53
IS 118MM/4NO-8EO-M12
RK 72/4-200 L.2
PRK18B.XT3/P4-M12
PRK25C.D1/2N-M12
IPRK18/AL.4
PPK18/4DL4
.PRK18/4DL.4，
PRK25/66.41-S12
PRK25C.A2/4P-M12
PRK25C.A2/2N-M12
PRK5/4P
PRKL 3B/6.42
