FESTO费斯托液压缓冲器YSR-16-20-C特点
当运动物体撞击活塞杆时，活塞向右移动，挤压工作腔内的液压油。油液被迫通过活塞与内筒间的节流孔（或环形间隙）流入储油腔。由于节流孔面积远小于活塞面积，油液流速较高，产生显著阻力。
阻尼作用
油液通过节流孔时，因液体黏性和孔径限制形成流动阻力，产生与冲击速度成正比的阻尼力。此过程中，动能被转化为热能并散发至大气，实现能量消耗。例如，RB1412N在冲击速度0.05～5 m/s范围内，通过多孔节流式设计确保阻尼力稳定。
输送带末端缓冲：RB1412型号在输送带末端安装，吸收高速运动部件的冲击，防止设备损坏。例如，在食品包装生产线中，其耐冷却液设计（如RBLC2015）可抵抗清洗液侵蚀，延长使用寿命。
物料搬运系统：RB2015型号适用于重型物料搬运设备，如港口起重机。其15mm行程和1961N*推力可吸收数千焦耳能量，确保重物平稳停止，避免对设备或货物造成损伤。
击发后，枪身在枪膛合力作用下后坐，肩托可认为固定，液压缸相对于活塞杆向后运动，I腔体积减小，液体压力升高，迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔，同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。与活塞面积相比要小很多，因此液体在流经环形漏口时速度很高，产生很大的阻力，从而对枪身的后坐起到了缓冲作用。当枪身的后坐能量消耗完后，枪身后坐到*方，此时缓冲簧舒张，推动枪身复进到击发前位置，活塞杆相对于液压缸向后运动，液压油又经由环形漏口凸，流回I腔。
FESTO费斯托液压缓冲器YSR-16-20-C特点
