AW30-02-2R-X2622A日本SMC过滤减压阀
常用产品
AW40-04-2-X2622A
AW30-02-2R-X2622A
SY3120-2G-C4-F2
ASP630F-04-10S
E3Z-R81 2M BY OMC
E3ZG-D61 2M
LC1D12BDC
LC1D12M7C
SMC过滤减压阀阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压
力.可用φ1.
0mm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等(无阻
尼)，而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯是处于大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入
主阀芯。
⑤SMC过滤减压阀出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔(弹簧腔)困油，导致主阀芯处于大开度而不减
压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥SMC过滤减压阀拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°)，使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而
不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
AW30-02-2R-X2622A日本SMC过滤减压阀
