费斯托气缸DSBC-100-700-PPSA-N3的性能
FESTO费斯托摆动气缸是利用根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。 由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有
余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪
费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kg
f) F':效率为85%时的输出力(kgf)--(F'=Fx85%） D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例：直径340mm的气缸，工作压力
费斯托FESTO无杆气缸在使用之前必然是要经过适当的处理的，首先我们要检查气缸是否有损坏，在螺栓连接的地方是否有松动，这样就大大的降低了安装的麻烦。安装的过程中，气缸的活塞杆不能负荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方向一致。缓冲带是转角气缸中，常用的一个辅助器械，在工作之前，就应该使用它。将调节带调节到阻力的小位置上。气缸投入正常的工作后，增大缓冲的阻力，直到调节到合适的位置为止。
费斯托标准气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
费斯托标准气缸磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载
高时内外磁坏易脱开，故现在比较少用了。其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
费斯托标准气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其
跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的Z大优点是节省安装空间。
费斯托气缸DSBC-100-700-PPSA-N3的性能
