诺冠NORGREN气缸C/146040/MC/10
以避免车体在高速行驶时出现过大倾斜( 发生脱轨事故）。 一旦两个悬挂皮囊之间的压差过设定压力， 差压阀就会将空气从一个悬挂皮囊输送到另一个悬挂皮囊。特征» 坚固的设计» 阳极氧化铝主体» 工作温度 -40至+65°C» 工作压力0 ... 10 bar
» 流速 > 300 L/min @ 4bar» 冲击和振动测试IEC/EN 61373:1999 ，II类 » 盐雾测试1000小时，ISO 9227
» 防火标准符合EN45545标准 » IP54防水等级» 为压力传感器和检测点端口» 符合EN14817（铁路应用 - 悬架组件 - 空气弹簧控制元件）。此外，也可根据要求在列车的转向架或车身上安装溢流阀。在悬挂皮囊过度膨胀的情况下，与溢流阀相连的机械链将启动悬挂皮囊的 泄气功能。一旦悬挂皮囊放气（车体和转向架之间的间隙恢复到可接受的高度），溢流阀将复位到关闭位置。这个过程可自动重复， 以随时缓解悬挂皮囊的过度膨胀。
| 543109 NECU-M-S-D12G4-C2-ET | R424B09268 |
| 1 . 电磁阀VZWF-B-L-M22C-G38-135-3AP4-10-R1 | 2 . P+F GLV18-55/73/120 倍加福 |
| 1 . 扁平式气缸 DZH-25-40-PPV-A 151122 | 10 . MAC BV310A-DD1-D0-BFVA-CPG |
| 1 . 548755 CPX-M-FB33 | "ABB ACS180-04N-03A3-4 |
| 压空组合阀 LR-D-MAXI 159627 W943 | R412007697 |
| 电磁阀 MFH-3-1/8-S | AW30-03-2-A |
| 快插三通（FESTO） QSY-6 | SS5Y9-23-11-00N |
| Y型快插接头 QSY-8-6 | 3 . PNOZ s5 24VDC 2 n/o 2 n/o t 750105 |
| 电磁阀 VZWF-B-L-M22C-G1-275-1P4-6 DV24V | 2 . pilz PNOZ X2.8P 24VAC/DC 3S1Ö 777301 |
| 电磁阀 VZWF-B-L-M22C-G12-135-1P4-10 | V61B517A-A2000 |
| ITD 40 A 4 Y114 512 H BX KR1,5 | MGJ6-10 |
| 2 . AP11E4-20A-03MACN-AC220V | 4 . FESTO ADN-20-100-I-P-A 536223 |
| 1 . AP21E4-50F-03MACN-AC220V | SY3140-1H |
| 2 . CKD 气动阀SAB3A-80F-0 | MGJ6-10 |
| 2 . CKD SAB3A-65F-0 | 0660 R 005 ON |
| 4 . CKD SCG-CA-32B-50-I | VQ4201-5W1 |
| 10 . CKD SCA2-CB-63B-100-Y | 1 . 气控阀750A-22W |
| 10 . CKD SCA2-FB-40B-100 | 1 . 气控阀1000A-25W |
| 电磁阀 DLEH-2C/20 | 5 . ASCO WSNF8327B002 220V |
