MC07B0450-503-4-00 德国原装SEW变频器
集成安全技术
下面介绍的MOVITRACMCO7B的安全技术按照以下安全要求设计并通过检查:
ENISO13849-1:2015 PLd(适用于类别3及以下)
通过德国TUV Nord技术协会。可以向SEWEURODRIVE公司索取TUV证书的
副本。
基本标准
设备安全评估基于以下标准和安全等级:
基本标准
安全等级基本标准
性能等级(PL)和类别(Cat.) 符合
ENISO 13849-1:2015
安全状态
对于MOVITRAC@MCO7B的安全应用，扭矩解除后的状态被定为安全状态(见STO安
全功能)。安全设计也以此为基础。
安全设计
必须尽快排除机器的潜在危险。对于会带来危险的活动部件，通常在停机并做好重
启防护后即处于无危险状态。
驱动变频器MOVITRAC@MC07B的优点在于可连接一个外部的安全继电器。如操作
了相连的命令设备(如带休停功能的紧急停止按钮)，该安全继电器可将所有处于
激活状态的用于功率输出级(IGBT)脉冲序生成的部件(切断输出级控制的24V安全
电源电压)切换至无电流状态。
切断24V安全电源电压后，可以保证执行驱动变频器功能和产生脉冲模式(其为产
生旋转磁场创造了条件)的旋转磁场所需的电源电压安全中断，从而无法自动重
启。
这种断路方法并不通过接触器或开关实现驱动装置和电网之间的电气隔离，而是如
上所述通过切断24V电源来安全防止驱动变频器内的功率半导体被操控。这样就无
法形成相应电机的旋转磁场。在这种状态下，虽然电网电压仍然接通，但各电机却
不能输出扭矩。
应注意的是，在没有机械制动或在制动器故障的情况下，驱动装置可能会自由停车
(根据设备的摩擦和惯性)。再生负荷时，驱动装置甚至可能加速。对设备进行风
险评估时，要考虑到这一点，必要时应该采取额外的安全技术措施(比如安全制动
系统)。
在没有安装附加制动设备时，不得单独将MOMTRACMC07B用于执行需要对危险
运动过程进行有效减速(制动)的安全功能!
使用SS1(c)功能时，如“安全功能”章节所述，驱动装置的减速斜率不受安全监控。
在减速过程中如果发生故障，制动装置可能失灵，*严重时，可能出现加速。在此
情况下，只有设置的延迟时间结束后，系统才通过STO功能安全切断(见“安全功
能"章节)。对设备进行风险评估时，要考虑到可能由此产生的危险，应该采取额外
的安全技术措施。
警告
安全方案只适用于被驱动设备或机器部件上的机械操作。
切断STO信号后，MOVITRACMC07B的直流侧仍然带电。
对驱动系统的电气部件进行操作前，应该用一个合适的外部断电装置切断电源，并
防止电源被意外接通。
MC07B0450-503-4-00 德国原装SEW变频器
