CKD气缸P5132-M0C2-DC24V安装方式
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加速和减速。KTG 阀是带一个电磁铁的比例节流阀。B型是没有电磁铁 A 的弹簧对中型。F 型的弹簧偏置于油口 A 端，并通过减小流量对渐增信号的响应。KTG 阀芯可以连续定位，节流。这些阀的主要功能是定向，并根据电磁铁电流成比例地流量。油液又控制一个工作缸或者一个液压马达的速度、运动方向、加速度和减速度。
这种阀的设计填补了常规电磁阀与伺服阀或者反馈比例阀之间的空白。它们提供阀
芯位置控制和流量节流，用在不需要，高、高重复性或快速响应的带反馈的比例阀或伺服阀的应用场合。与的电子放大器同时使用，这种阀提供了智能控制系统与液压肌肉之间的接口。这是一种非常实用的方法，它可以控制执行器的方向和速度，同时消除了由于机器负载的快速加速或减速所引起的冲击。除了提高设备的性能和寿命外，这种比例阀还显著地简化了系统设计，它把方向和流量控制组合在一起，该元件安装于标准NFPA/ISO 底板或集成块上。这种阀通过适合系统要求的特定的阀配置，可以适用于多种用途
| AW20K-02E | SY5220-5DD-01-F2 |
| CDJ2L10-15-M9B | VV717-03L-03B |
| MGPL63-80 | BM5-020 |
| CDJ2L16-125-M9B | LVM10R1-6A-1 |
| MXS16-20AS-M9BW | VCW31-3D-4-02 |
| MDBBF80-240-RN-A54L | VV3P3-41-081-02 |
| CDQ2B63-50DCZ-A93L | SY3120-5LZE-C4 |
| CDQ2B25-40DZ-M9BL | VV5Q55-0304C |
| MXQ8-30A-M9N | SY3120-5LE-C4 |
| LEFS32B-500B-R36N3 | VV5Q41-06C10TD |
| CDQMB20-40-M9B | VXZ2230GZ-02-6G1 |
| MGPM12-50-M9BW | VQ2240-5MOC-C6 |
| LEFS25B-300B-R36N3 | SY7120-5WAOU-C10F-Q |
| MXS12-100A-M9N | VM123-M5-01S |
| CDG1BN40-350 | VF5320-5DD1-03F |
| MBT50-300 | VP744-5YZ1-04F-M-X538 |
| RSDQA32-20BB | SYA5120-C6-F1 |
