SMC多位置气缸 MBB63-40Z
请设计防止被驱动物体突然急速伸出的回路。使用中泄式方向控制阀驱动气缸或排放掉回路中的残压 后启动等, 气缸中的空气从排空状态到活塞的—侧加压 的情况下, 被驱动物体会突然急速伸出。这种情况下, 可能会发生手脚被夹住等的人身伤害以及设备损伤。因 此应设计有防止气缸突然急速伸出的回路。⑨请考虑紧急停止时的对策。当人为紧急停止或停电等系统异常时请采取措施、使设 备停止时,可以保证人体及设备、装置不会因气缸的作动 而受到损伤。⑩请避免气缸同步作动。即使在初期设定为同—速度, 后因诸多条件的变动也会 引起速度变化。所以, 在设计时请避免使多个气缸同步 作动去移动—个负载。请考虑紧急停止、异常停止后重启时的举措。设计时, 请保证不会由于设备重启造成人体伤害以及设 备损伤。另外,如果需要将气缸复位到启动位置时,请 配置安全的手动控制装置。关于中间停止。用3位中位封闭式阀或中位止回阀使气缸的活塞在中间位 置停止时, 由于空气的压缩性很难停止在的位置上。 另外, 因为无法保证阀和气缸完全无泄漏, 所以不能长 时间保持在停止位置。需要长时间保持在停止位置时, 请与本公司确认。禁止分解、改造。请不要分解、改造本体(包括追加工)。可能会使人体受伤或造成事故。安装使用磁性开关时,请参考磁性开关的共同注意事项。 当使用夹紧、悬吊、升降机构的气缸时。因停电使回路压力低下、推力减少有可能产生工件倾斜 负载落下的危险。请安装避免人体伤害以及设备损伤的安全装置。
| UQM/22152/122/16 | SPR-08-06-P1-32-NU-00-V |
| CMK2-G-FA-32-75 | HICTB16-YC3-RRB-KS-CC-AI16-Y1 |
| SVB1V-20A-02GB-DC24V | HiCTB16-YC3-RRB-KS-CC-AO16 |
| TDA040EW09B2NXW | HIC2081 |
| R900915651 4WE10C3X/CW230N9K4 | HIC2025 |
| FEM-371-8FP | HIC2031 |
| FEM-372-8FP | P+F KCD2-SCD-EX1 |
| 8320G172/24DC | NBN12-18GM50-E2-V1 |
| ETS1701-100-000+TFP100+SSHYDAC | V1-W-2M-PUR |
| WSMO602W-01-C-N-24DC | BCS00MH |
| D-M9PSAPC | AR60-10G-B |
| VXP2380-14-5D | IR2010-02BG |
| AW30-02-2-B-X430 | P3NFA98GSM |
| VQ7-8-FG-D-3Z | P3NLA98LSN |
| IY5033 | UC2000-30GM-IUR2-V15 |
| FX0-GPNT00000 | HM20-2X/400-C-K35-N |
| AB41-02-6-E2H-AC220V | DGST-10-80-P |
| 750-303 | VXD240HG |
| TDA050EW09A2NXW21 | PEV-1/4-B |
