行程说明SMC气缸CM2E40-50AZ1
增压阀/气罐 动作原理 IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A, B。空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。 在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向 OUT(出口)。当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反 向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。
压力调整器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。气控型 在工厂的部分设备需要高压的场合，在相应的局部气路中安装增 压阀，虽然整体气路仍然保持低压，但是在局部可以使用高压设备。 气动执行器的输出力不足，同时受空间限制无法采用更大口径的 气缸，此时，可以采用增压阀，在不更换气动执行器的情况下达到 增加输出力的效果。 驱动部件需要小型化，气缸要求体积小，预定的输出力却要求较大，此时可以采用增压阀。在气罐充气的过程中，采用增压阀和单向阀并联的回路，当气罐压力低于入口的气源压力时，通过单向阀向气罐充气，从而缩短充气 时间。 气缸单向动作的情况下，在相应的进气回路中安装增压阀，以减少压缩空气的消耗量。注意事项；①出口压力异常时的警告
| MY1B40-400Z | TSI40N-27AK2T6TN-01000 |
| MGGMB20-80 | RLK39-54-Z/31/40A/116 |
| 1769-ASCII | |
| W7076D4332 | 63182641.0827.024.00 |
| D2753A6001 | 滑块R18245322X |
| AGAM-10/210/V | 液压阀,Z1S6P05-4X/V |
| THK 轴承 ST60 | 液压阀,ZDR6DP2-4X/75YM |
| A37-F-R-01-C-K-32 | 液压阀,ZDR6DP2-4X/150YM 1 |
| 的873PD18P12200D4 | 7MF0340-1HX01-5AF2-Z A00+E00 |
| OPTIFLUX4300C CG300B1100 DN100 | 7MF0813-0GD13-0AA0-Z D67 |
| ZPST20UN-AS6 | X20BB80 |
| ZPST25CN-AS6 | X20BC0083 |
| MDWBB80-250 | R901235379 |
| BEF-KK-W45 | R901335400 |
| OBS-W45 | R901335400 |
| 1CEB30F35S5 | R900561286 |
| 9F600S | R901094002 |
| 丹弗斯 MTZ36JG 380V | SR82-6V-N-90-100000 |
| SAP047R-N-DL4-L35-S0S-000 | 0531367RI58-H/3480ES.37IB |
| MAC电磁阀912B-PM-121CADN8 | DLEH-2C 20 |
