结构分析ATOS比例插装阀LIQZP-LEB-SN-NP-802L4/I
QQ：1二7 四17 三59零
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通过采用CMX 负载传感多路阀，CMX能为您的液压系统中提供对出力的进行“柔合平稳”控制的能力。系统有这样的灵活性，方便地使每个功能控制的需要。
多路阀整体采用的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。
的负载传感系统，负载同时工作时的不必要的损失，降低您对机器液压系统功率的需要。但是要小心正确的定相，避免在不均匀的移动功能中（例如典型的液压缸应用）造成不必要的功率浪费。系统而漫长的阀芯开发，以便使每个工作片和它的具体功能载要求相匹配，由于每个阀芯必须和它的各个功能相匹配，这本应用指南用来帮助您选择所要求的，您的系统需要。有关 CMX，阀的使用的 EZSpec，CMX 程序，结合使用“预设计”组件，
装配、试验和发，运大多数应用场合要求的阀组。CMX 产品从开始就在计算机屏幕，上根据需要进行设计了。由于产品的模，块化结构，它能你的严格的
技术条件。标准系统的开发和调试时间。现场维护简便，维修和库存减少。
得指出的是，要的全部基本功能和选项配置。液压控，制或电液控制、混合流量
配置仅仅是众多可供货特征中的几个例子。
| DLKZA-T-160-T71/GK 42 |
| DLOH-2C/NPT-AO 24VDC 22/BT |
| DLOH-2C-U 21 220V |
| DLOH-3A |
| DLOH-3C-U21 SP-COUR-24DC/10A |
| DLOK-3A/NPT-AO 24VDC 22/BT |
| DPZ0-TE-273-L5/D41 |
| E-ATR-7/400/I 10 |
| E-RI-TE-01H 41/TQ32SA |
| HG-034/32/23 |
| HM-015/210/V |
| HMP-011/100 |
| HQ-013/52 |
| LIMHA-3/210-0X24DC |
| PFG-142/D-RO |
| SDH1-0713 23 DC24V |
| SDHE-0631/210S COE-24DC/1 |
| SDHE-0639/0 10S DC24V |
| SDHE-0639/010S 220VAC |
| sdhe-0714 24VDC |
| SDHE-0751/2 |
| SDKE-1631/2 10S 24V |
| SHQ-012 10S |
| SHR-011/2 |
| SHR-012/2 |
