TSUBAKI（椿本）RS15-1B16T 是日本椿本链条（TSUBAKIMOTO）RS系列标准驱动链轮中的一种，于配合 JIS B 1801/ ISO 606标准的 RS15 规格滚子链（节距 p=9.525mm，滚子直径 dr=6.35mm，内链节内宽 5.72mm）。型号编码解析如下：
RS15：适用链条尺寸，对应 ANSI #25 同等节距 9.525mm 的 RS 滚子链；
1：单排（Single Strand）；
B：B 型构造，即单侧轮毂（Single Hub），轮毂突出于链*片一侧，适合贴靠设备墙板或轴承座安装，较 A 型平板形更具轴向定位能力和扭转刚度；
16T：齿数 16 齿（Number of Teeth = 16）；
后缀无"Q"标识时为钢制标准品（预留孔 Pilot Bore），16T 属多齿数范围，椿本标准通常对此范围实施齿尖无额外硬化处理（调质态使用），而 11T～约 15T/17T 的小齿数规格才标配齿尖高频淬火。
该产品由京都玉崎等授权代理商引进，属于椿本"预留孔标准系列"，出厂时轴孔为未精加工的毛坯底孔（Plain Bore / Pilot Bore），用户需按实际轴径自行扩孔、铣键槽及配顶丝孔后使用，这种形式在 OEM 设备制造及维修替换中*为常见。
二、主要几何参数（依据椿本RS15-1B系列型录）
RS15-1B16T 的关键尺寸参数如下：
齿数 z = 16
节距 p = 9.525 mm
分度圆直径 Dp（Pitch Circle Diameter）：
Dp = frac{p}{sin(pi/z)} = frac{9.525}{sin(pi/16)} approx 24.41 text{mm}
$
- 齿顶圆直径 Do（Outer Diameter）：
按 JIS[](@replace=10004) 标准齿形计算 Do ≈ Dp + 0.386p ≈ 24.41 + 3.68 ≈ **26.5 mm（型录标称 26.5～26.58 mm）**
- 毛坯预留孔径（Plain Bore d）：标准底孔 **φ8 mm**，*可扩轴孔直径约 φ12 mm（依轮毂厚度定）
- B 型轮毂外径 DH ≈ φ18 mm，轮毂长度 L ≈ 12 mm
- 估计质量约 23 g（钢制小型链轮）
- 齿宽按 RS15 单排标准匹配链条内宽，留有适当侧隙需注意链轮不属于渐开线齿轮体系，无模数（Module）概念，其齿形由滚子链滚子包络线（JIS B 1801齿沟圆弧 + 齿顶修正）决定，不可用齿轮铣刀加工，必须用链轮刀具或 CNC 按链轮标准齿形编程加工。
三、结构与材料特性
RS15-1B16T 材质一般为机械结构用碳钢 S45C（SS400 用于部分品），整体调质处理（HB 220～260），16 齿在 RS15 系列中已进入"多齿数区"，椿本标准对此通常不另做齿尖淬火，依靠调质本体硬度即可满足 RS15 轻中载工况的耐磨要求。若为腐蚀环境可选用同尺寸 SUS304/SUS420 不锈钢版本。
B 型单侧轮毂设计使安装时轮毂朝设备内侧（或朝固定板），平面侧朝外，用轴肩或锁紧螺母轴向定位；预留 φ8 mm 底孔给用户按实轴径精加工至 H7/js6 或 H7/k6 配合，并配标准键槽（轴径 10～12mm 对应键宽 4mm）。因齿数较多、外径适中，二次扩孔对轮毂强度影响很小。
四、传动性能与选型要点
16 齿链轮每转送进链条长度 = z×p = 16×9.525 = 152.4 mm。与 11T～15T 相比，16T 的多边形效应（Polygon Effect）进一步减弱——链条瞬时线速度波动 Δv/v ≈ π×sin(π/z)/z 随 z 增大而减小——运转更平稳、噪声更低、链条横向振动减轻，适合中低速连续运行的轻型输送线、包装机械进给机构、印刷辅机及自动化分拣单元。
选型校核要点：
按 RS15 单排链条额定功率曲线核验：RS15 属轻型传动链（近似 ANSI #25 级），单排许用功率通常在数百瓦～约 1kW 区间（随转速变化），16T 因齿数多、单齿受载频次分布均匀，齿面接触疲劳风险低于小齿数链轮；
包角校核：建议主动链轮包角 ≥120°，16T 外径较大更易满足，但若中心距过短仍需设张紧或增大中心距；
安装同轴度与链条初张力：B 型轮毂须与轴台贴合垂直，键槽相位相对齿基准有标记，避免双链轮相位错位致链条偏载；初张力建议按链条自重下垂量 1%～2% 中心距调整，过松易跳齿、过紧增轴载。
五、与 RS15 链条匹配及维护建议
RS15-1B16T 须配 RS15 标准滚子链（不可用 06B 链条——虽节距同为 9.525mm 但滚子直径和内宽不同，混用会造成啮合干涉或过快磨损）。日常维护保持适度润滑（脂或滴油），在多尘或食品区可搭配 TSUBAKI Lambda（自润滑）RS15 链条使用。检查周期以齿顶变尖、齿沟出现明显凹坑或链条伸长 3% 为更换信号，通常建议链轮与链条同期更换以保证新链与旧齿形吻合。
综上所述，TSUBAKI RS15-1B16T 是 RS15 系列中传动平稳性较好、包角易满足、便于二次加工的通用驱动链轮，B 型预留孔设计兼顾安装刚性与现场适配灵活性，广泛应用于各类轻型自动化设备的动力传递环节。京都玉崎渠道供货可确保齿形精度（齿距累积误差、齿沟对称度、径向跳动均符合 JIS 标准）与原厂材质规范，适合作为新机配套及原厂规格备件使用。