R900587559力士乐液控单向阀SL20 PA1-4X/M的功能
液控单向阀结构，并采用外部泄油。跟内部泄油相比，外泄设计可以防止控制腔被回油压力干扰，所以在有背压的回路里阀芯开启更稳定。
SV和SL型液控单向阀都是座式阀，可以由液压开启而允许反向流动
此种阀用来隔离局部压力回路，即在管子破裂时防止负载降落的保护，也可防止负载下爬。
簧(4)和控制活塞(5)。SV型(无泄油口)
此种液控单向阀主要包括阀体(1).主阀芯(2).先导阀芯(3)，压缩弹
由A口至B口始终可以自由流动。
反方向上则先导阀芯(3)和主阀芯(2)被弹簧(4)和系统压力保持在阀座上。
若X口供给压力油，则控制活塞(5)被推向右。首先打开导阀芯(3)，在打开主阀芯(2)。于是油液先通过导阀，在通过主阀。
为了保证用控制活塞(5)能可靠的操纵阀，需要一定的*低控制压力。
此类阀用于有液压回路部分的隔离，当管路破裂时，作为防止负载失压的安全措施，或避免执行器在液压闭锁时的爬行或漂移。
其组成主要包括阀体(1)、阀芯(2)、压缩弹簧(3)和控制活塞(4)和一个可选的释压球阀(5)。
型号SV....
油液可以由A至B自由流动。在相反方向，阀芯(2)被压缩弹簧和系统压力牢固的保持在其阀座上。
通过向控制口X提供压力，控制活塞(4)被推向右侧。这样阀芯(2)离开阀座，油液由B至A流动。
为了确保阀开启，需要一定的低控制压力作用于控制活塞上
为了施加到控制阀芯(4)上压力阀能打开，要求一定的小先导压力
控制油路未接通时：压力油只能从进油口流向出油口，不能反向流动
控制油路通入压力时：活塞顶杆在压力油作用下移动，顶开单向阀，使进出油口连通；若出油口大于进油口，可实现油液反向流动
主要应用场景
保持压力：利用锥阀关闭严密性，实现油路长时间保压
液压缸锁紧：换向阀中位时，两个液控单向阀关闭，严密封闭液压缸两腔油液，防止外力导致移动
大流量排油：液压缸活塞退回时，控制压力油打开液控单向阀，顺利排出大流量油液，避免节流限制速度
防止下滑：接于液压缸下腔油路，防止活塞和滑块等活动部分下滑
通径 NG30（DN30），板式安装，符合 ISO 标准，适合大流量系统
外泄设计，防止控制腔被回油压力干扰，背压回路中开启更稳定
开启压力 0.1MPa（1bar），满足多数低压场合
R900587559力士乐液控单向阀SL20 PA1-4X/M的功能
