用来控制去往缸油口的流量的进口片－可以在 CM11 阀的 "R"、"J" 和 "K" 进口片中设置此特征以便控制缸或马达的*运行速度。当包括受控的流量功能的主阀芯被操作时，整体系统溢流阀被用作流量控制阀。在受控的流量 (举升) 阀片中加设以下回路图中的固定或可调节流口 (1)。该节流口的低压侧通回溢流阀，从而提供通过旁通流量控制来补偿的压力。利用固定节流孔的受控制的流量阀片下游的所有阀片将限于由该节流孔通径提供的流量。
窄旁通片CM11 阀片有货，用于大约 19 l/min (5 USgpm) 的小流量回路。其使用在小流量范围内提供较好的节流特性。少量阀芯运动停止或起动流量。阀芯各种阀芯设计有货以便满足范围广泛的应用要求。在一个阀组中可以组合不同的阀芯以便处置各种动作。所有阀芯经电镀保护防止腐蚀。"B" 阀芯－此阀芯通常用来向可反转液压马达引导流量。在中立位置缸油口保持部分打开以便允许油液在马达与油箱之间流动。"B" 阀芯通常供货时未设有负载跌落单向阀，但对于特殊缸用途，可能设有。"T" 阀芯－此阀芯仅向缸的一端引导流量，例如在叉车的举升机构中。回油流量来自该缸的同一端并靠重力或机械手段。"W" 阀芯－此阀芯用于设备连杆需要与单作用 "T" 阀芯反向的动作的用途。W3" 阀芯－此 CM11 阀芯通常用于市政工程车的吊篮。"W3" 阀芯用于要求结合任何其他阀芯来移动 "W3" 阀芯的阀组中。这提供一种安全联锁，其中操作该阀需要操作者双手操作。
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