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通过节制该阀芯可以控制去往多个功能的流量。阀组可以并联或串联-并联连接。当第 1 阀组中的阀芯处于中立位置和操作位置时可以操作第 2 阀组中的阀芯。从压力口至缸油口的节流*小的泄漏带有 "B" 阀芯者除外，包括一个负载跌落单向阀来防止当操作的阀芯换位时负载跌落。用于特殊用途的 "B" 阀芯阀片中可以设置一个负载跌落单向阀。特点；操作平稳－威格士手动操作片式阀在提升和放低负载两者中提供*的平稳性。除了从压力口至缸油口的杰出的节流外，它们具有同样精密的从缸油口至油箱口的节流。
高工作能力－由于阀压降小，阀中消耗很小的功率。在许多发动机动力车辆上，这在过热可能已经是个问题的领域给出可能性，因为阀液压流量损失引起的发热少。在蓄电池动力车辆上，由于减少了通过热量损失所浪费的能量，所以可节省宝贵的安时。较多的液压功率可用来完成工作。
| 气路接头 KQ2H02-M5A | SME-8-K-24-S6 |
| 流量检测仪 PFMV510F-1-AD | QMR-1/2-3/8-B FESTO |
| 气缸（带磁开关） MXQ8-30BS-M9NW | NPFC-R-G12-G38-F |
| 气缸（带磁开关） CXSJM6-10-M9N | QMR-3/8-1/4-B FESTO |
| 气路接头 KQ2L04-M5 | NPFC-R-G38-G14-F |
| 气缸（带磁开关） CXSJM15-20-M9N | QSF-3/8-10-B |
| 气缸（带磁开关） MGJ10-10-F8NS-XB24 | QS-G1/2-12 |
| 面板安装直通接头 KQ2E10-00 | QS-G1/4-6 |
| KQ2E10-00A | QSL-12H |
| PSE570-02-28 | QST-12 |
| VBA43A-F04 | QST-10 |
| VNB404A-F25A | QS-10-8 |
| VNB604A-F40A | QS-12-10 |
| G2RV-SR501 | QSL-10H |
| G2RV-ST501 | QS-8 |
| G2RV-ST501 AC/DC24 | QS-1/4-10 |
| E2B-M18KN16-M1-B1 OMS | QS-G1/4-10 |
| E2B-M30LN30-M1-B1 OMS | QSL-G1/2-12 |
