双活塞驱动器的FESTO费斯托摆动气缸DRRD-20-180-FH-Y9A
位置检测
通过接近开关
符号
00991265
工作压力
0.2 MPa ... 1 MPa
工作压力
2 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合ISO 8573-1:2010[7:4:4]
工作和先导介质说明:
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性
VDMA24364 区域III
环境温度
-10°C...60°C
6bar 时理论扭矩
10.1 Nm
允许的转动惯量
2.6 kgm2
产品重量
2976g
安装方式
通过内螺纹安装
气动接口
G1/8
材料说明RoHS合规驱动轴材料回火钢盖子材料精制铝合金阳极氧化处理密封件材料
NBR
TPE-U(PU)外壳材料精制铝合金光滑阳极氧化处理DRRD-16-180-FH-PADRRD-16-180-FH-Y9ADRRD-20-180-FH-PADRRD-25-180-FH-PADRRD-25-180-FH-Y9ADRRD-32-180-FH-PADRRD-32-180-FH-Y9A
DRRD-35-180-FH-PA
DRRD-35-180-FH-Y9A
若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。FESTO费斯托无杆气缸特点:与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置;不需设置防转机械;适用于缸径10-80mm,总线大行程可达41.5m;速度10m/s缺点:密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式;负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。无杆气缸的:现在市场上流通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FEST0无杆气缸、FESTO费斯托无杆气缸即使是较小的规格，也有较高的稳定性通过减少材料的使用实现可持续生产
小金井等，这几个还是不错的。
规格
32
缓冲角度82 deg设置两侧摆角的范围+10/-190度
摆角180 deg
缓冲
安装位置
内部液压缓冲垫，正常型
可选
结构特点齿轮齿条。
德国费斯托摆动气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排=气时，使活塞杆缩回。
与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置;不需设置防转机械;适用于缸径10-80mm，总磷大行程可达41.5m;速度10m/s缺点:密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式;受负载力小，为了增加负载能力必须增加导向机械。FESTO无杆气缸、FESTO费斯托无杆气缸、小金井等，这几个还是不错的。其中
ORIGA的产品线比较少，是*做无杆气缸，也是无杆气缸的，拥有金属密封的，
但整体上的度有时比不上其他几个。
德国FESTO气缸的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外，它较干式缸套壁厚
双活塞驱动器，通过齿轮齿条原理实现动力传输末端位置处的精度极高很高的仓储容量。
在法兰轴上的端跳非常好
双活塞驱动器的FESTO费斯托摆动气缸DRRD-20-180-FH-Y9A
