产品重量FESTO费斯托DSBC-100-250-C-PPVA气缸

产品重量FESTO费斯托DSBC-100-250-C-PPVA气缸

产品介绍：

气缸活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳，且颜色应含铅量太多，或者

润滑油质量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允许有积碳存在。否则应

检查汽缸的圆度间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形，

可能是由于铝合金材料的活塞在350°C以上产生的热和活塞环在汽缸内

的漏光度，找出机油上窜的原因。但活塞顶面上不得有伤痕，这种伤痕

可能是气门碰撞呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多，擦掉浮碳后仍留

有硬质的碳层难以去除，应考虑检查汽油成分里是否造成，或是连杆大

头轴承松旷，或是曲轴主轴承配合蠕变，多数是由于轻微爆震造成局部

温度过高和局部的大压力梯度造成。

安装方式:

气缸脚架型安装方式，用LB表示，指用一只L型安装动方向与活塞杆轴

线一致的场合。FESTO气缸法兰型安装可分为前法兰型与后法兰型，前

法兰型是在前端脚架配合前端端盖处螺孔使用螺钉进行安装固定，安

装脚架上可以承受较大的倾覆力矩，可以用于负载运盖处使用法兰与螺

钉固定气缸，后法兰型则是指在后端盖处安装法兰并使用螺钉固定，同

样适用于负载运如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞

与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。动方向与活塞杆轴

线一致的场合。气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损

件，缓冲密封圈长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂

产品重量FESTO费斯托DSBC-100-250-C-PPVA气缸