玉崎现货 原厂日本共和KYOWA ASH-A-200小型加速度传感器

玉崎现货 原厂日本共和KYOWA ASH-A-200小型加速度传感器

汽车碰撞试验高响应加速度怎么选？±10G～±1000G七档量程、油阻尼型设计、约13g/6.5g轻量如何兼顾？KYOWA ASH-A系列，应变片式油阻尼型+高响应+小型高容量+16×16.5×16mm/15.2×15.5×14mm+0.5mV/V输出+300%安全过载，汽车碰撞试验/振动测量/冲击加速度测量

开篇：高响应冲击加速度怎么测？±10G～±1000G七档量程、油阻尼型设计如何兼顾？

汽车碰撞试验中的加速度测量、假人冲击响应监测、结构振动与冲击分析——这些场景需要测量从±10G到±1000G的加速度，同时要求传感器具备高响应速度和阻尼特性以减少共振影响。传统无阻尼传感器在冲击后容易产生共振振荡，影响数据准确性；阻尼型虽好但往往体积较大、响应速度不足。很多工程师用无阻尼传感器硬测，结果共振影响数据、波形振荡难以分析。

更隐蔽的坑：ASH-A系列 是 KYOWA 高响应小型加速度传感器。应变片式油阻尼型高响应的小型高容量加速度传感器。全系列覆盖±10G、±20G、±50G、±100G、±200G、±500G、±1000G七档量程。油阻尼型设计，对振动模式的影响小，冲击加速度引起的共振影响极小，波形干净无振荡。尺寸：16×16.5×16mm（ASH-A-10～50），15.2×15.5×14mm（ASH-A-100～1K）。重量：约13g（ASH-A-10～50），约6.5g（ASH-A-200～1K）。额定输出：0.5mV/V（1000×10⁻⁶应变量）±20%（ASH-A-10为±25%）。安全过载：300%。响应频率范围：DC～500Hz（ASH-A-10），DC～650Hz（ASH-A-20），DC～1.5kHz（ASH-A-50），DC～20Hz/3.5kHz（ASH-A-200）。横向灵敏度2%RO或以下。允许使用温度范围-15～65℃。可制作TEDS对应产品。应变片式油阻尼型+七档量程+高响应+小型高容量+300%安全过载，是汽车碰撞试验与高响应冲击加速度测量的*选择。

日本KYOWA ASH-A系列 高响应小型加速度传感器，±10G～±1000G七档量程，应变片式油阻尼型，高响应，小型高容量，16×16.5×16mm/15.2×15.5×14mm，约13g/6.5g轻量，0.5mV/V输出，汽车碰撞试验/振动测量/冲击加速度测量。

ASH-A系列全型号规格一览表

注：ASH-A-200响应频率范围为DC～20Hz和20Hz～3.5kHz两段。100G/500G/1K型详细响应频率范围请参阅产品图纸或咨询深圳京都玉崎。

型号编码解析

ASH-A-XXX 各字段含义如下：

• ASH：高响应小型加速度传感器系列（Acceleration Sensor High response）

• A：系列代号（油阻尼型）

• 10 / 20 / 50 / 100 / 200 / 500 / 1K：额定容量（±10G / ±20G / ±50G / ±100G / ±200G / ±500G / ±1000G）

系列核心优势：油阻尼型+七档量程+高响应+小型高容量+300%安全过载

ASH-A系列是 KYOWA 高响应小型加速度传感器，核心优势如下：

1. 油阻尼型设计，共振影响极小，波形干净

应变片式油阻尼型高响应的小型高容量加速度传感器。油阻尼型设计对振动模式的影响小，冲击加速度引起的共振影响极小。相比无阻尼型传感器在冲击后容易产生共振振荡，ASH-A系列可输出干净、无振荡的加速度波形，数据解析更加准确可靠。

2. ±10G～±1000G七档量程，覆盖全场景测量

七档量程覆盖从低频微振动到高G值冲击的广泛测量需求：

• ±10G（ASH-A-10） ：额定容量±98.07 m/s²，适用于低频微振动测量

• ±20G（ASH-A-20） ：额定容量±196.1 m/s²，适用于中低频振动测量

• ±50G（ASH-A-50） ：额定容量±490.3 m/s²，适用于一般冲击测量

• ±100G（ASH-A-100） ：额定容量±980.7 m/s²，适用于碰撞试验加速度测量

• ±200G（ASH-A-200） ：额定容量±1961 m/s²，适用于碰撞试验加速度测量

• ±500G（ASH-A-500） ：额定容量±4903 m/s²，适用于高G值冲击测量

• ±1000G（ASH-A-1K） ：额定容量±9807 m/s²，适用于高G值冲击测量

3. 高响应频率，适配动态测量需求

响应频率范围因量程而异：

• ASH-A-10：DC～500Hz（灵敏度偏差±5%）（23℃）

• ASH-A-20：DC～650Hz（灵敏度偏差±5%）（23℃）

• ASH-A-50：DC～1.5kHz（灵敏度偏差±5%）（23℃）

• ASH-A-200：DC～20Hz、20Hz～3.5kHz（灵敏度偏差±5%）（23℃）

4. 小型化设计，安装灵活

• ASH-A-10～50：尺寸16×16.5×16mm

• ASH-A-100～1K：尺寸15.2×15.5×14mm

5. 轻量化设计，*限度减少附加质量影响

• ASH-A-10～50：重量约13g（不含电缆）

• ASH-A-100～1K：重量约6.5g（不含电缆）

6. 0.5mV/V标准输出，信号清晰

额定输出0.5mV/V（1000×10⁻⁶应变量）±20%（ASH-A-10为±25%）。标准输出适配各类数据采集系统。

7. 300%高安全过载，耐用性*

安全过载300%。突发冲击时提供充分的安全余量，大幅降低因意外过载导致的传感器损坏风险。

8. 2%RO横向灵敏度，测量精度可靠

横向灵敏度2%RO或以下。传感器对非测量轴方向的加速度响应小，测量精度高，数据更可靠。

9. 宽温度范围，适应严苛环境

允许使用温度范围-15～65℃（无结露现象），温度补偿范围5～40℃（无结露现象）。适应汽车碰撞试验的严苛温度环境。

10. TEDS对应，智能识别可选

可制作TEDS对应产品。连接支持TEDS的采集仪时，传感器参数自动读取，无需手动输入。

订购与选型指南

选型两步法：

1. 确定量程需求：根据*预期加速度，选择*接近且≥该值的量程档位

2. 确认应用场景：低频微振动选ASH-A-10/20；一般冲击选ASH-A-50/100；高G值碰撞选ASH-A-200/500/1K

选型对照表：

工程师选型避坑

不建议的做法：

• *加速度≤10G却选高量程型号——选ASH-A-10即可，量程过大可能影响小信号段精度

• 加速度过1000G却选ASH-A系列——应选ASD-B-2K/ASDH-A-2K系列（±2000G）

• 需要波形干净无振荡却选无阻尼型——应选ASH-A油阻尼型

• 出使用温度范围（-15～65℃）使用——可能影响测量精度

• 出安全过载300%使用——可能损坏传感器

落地适配全场景

• 汽车碰撞试验加速度测量：车身、零部件加速度采集

• 假人冲击响应监测：碰撞试验中假人各部位加速度测量

• 结构振动与冲击分析：机械结构、建筑结构的振动冲击测量

• 低频微振动测量：ASH-A-10/20适用于低频振动场景

• 高G值冲击测量：ASH-A-500/1K适用于高G值冲击场景

结尾转化

汽车碰撞试验高响应加速度怎么选？±10G～±1000G七档量程、油阻尼型设计、约13g/6.5g轻量如何兼顾？应变片式油阻尼型+高响应+小型高容量+16×16.5×16mm/15.2×15.5×14mm+0.5mV/V输出+300%安全过载，才是汽车碰撞试验与高响应冲击加速度测量的正解。

日本KYOWA ASH-A系列 高响应小型加速度传感器（ASH-A-10 / 20 / 50 / 100 / 200 / 500 / 1K），±10G～±1000G七档量程可选，应变片式油阻尼型，高响应，小型高容量，16×16.5×16mm/15.2×15.5×14mm，约13g/6.5g轻量，0.5mV/V输出，300%安全过载，汽车碰撞试验/振动测量/冲击加速度测量。如需选型协助或碰撞试验测量方案设计，请在本网页直接联系我！