喜开理CKD导杆气缸STG-M-20-40-W1作用

喜开理CKD导杆气缸STG-M-20-40-W1作用

CKD SLT带导杆气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。

对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

内置双导杆：横向负载能力比 SSD2 提升约300%，防回转，定位精度 ±0.1mm。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的红体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性，肯窑间。

产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

大行程400mm

长行程型STL的8~16对应大行程200mm、20~80对应大行程400mm，支持广泛的用途。

组装装置的精度提高附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。

防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。

可高负载使用

附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。

端板材质选择

端板材质除了铝(标准)外，还备有钢(选择项)

组装装置的小型化

带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。

紧凑 + 端板一体：φ12–25 宽度仅约30mm，比传统导杆缸省 40%** 空间；自带端板，直接安装工件。

完全兼容 SSD2：安装孔位与 SSD2 一致，直接替换，无需改工装。

四面 T 型开关槽（φ25–100）：配管口同面可装磁性开关，可视性好、易维护

缸径mm      12  16  20  25  32  40  50  63  80  100

动作方式                    双作用型

使用流体                   压缩空气

高使用压力Mpa              1.0

低使用压力Mpa   0.15                    0.1

保证耐压力Mpa                1.6

环境温度                     -10-60（不得冻结）

配管口径         M5             RC1/8             RC1/4      RC3/8

行程允许偏差MM             +2.0

使用活塞速度mm/s              50-500              50-300

缓冲                           带橡胶缓冲

给油                        不要（给油时请使用透平油1种ISOVG32）

喜开理CKD导杆气缸STG-M-20-40-W1作用