FESTO无杆气缸DGC-18-900-G-PPV-A操作资料

FESTO无杆气缸DGC-18-900-G-PPV-A操作资料

·结构紧凑-安装长度与行程的比例·滑块上可直接安装负载和设备·三种缓冲形式可选一弹性缓冲垫-气动缓冲

-液压缓冲·可从一侧完成所有设置:一的终端位置调节-接近开关位置调整一气缸安装一调节速度一气动终端位置

缓冲可选:NSF-H1润滑脂，用于食品区

密封系统的优势-长行程，无限制-几乎无泄漏

·可选2个面(位于侧面或前端)·适用于DGC-G/DGC-GF/DGC-KF

该型无杆气缸默认为右侧末端或两端驱动。

在模块化系统中用订货代码DL来指无杆气缸为左侧模块或两端驱动。

·可集成接近开关，无凸出。电缆可用第二个传感器后的沟槽来敷设

·适用于DGC-G/DGC-GF/DGC-KF气缸被拆下后，型材安装件保留在底板上。装卸速度更快，无需重复调节

·适用于DGC-G/DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA·实现可变中间位置

·中间位置模块可安装在行程中的任意位置·重复精度高(0.02mm)，动态响应佳·适用于DGC-KF

工作介质：压缩空气，符合ISO8573-1:2010标准

工作压力：6bar时理论力值为153N（前进行程和返回行程）

耐腐蚀能力：中等耐腐蚀能力

：符合欧盟防爆指令（ATEX）

润滑要求：可用润滑介质工作（之后须一直润滑）

工作原理

FESTO无杆气缸采用磁耦合技术，其工作原理是在活塞上安装一组高强磁性环，

磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反具有很强的吸力。

当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动，实现活塞与外部移动体的同步运动

• 缸径 18, 25, 40 mm

• 行程范围 10 ... 5000 mm

• 导轨回转间隙 = 0 mm

• 用于大负载

• 扭矩负载下的工作特性 = 非常好

• 不带驱动器

• 缸径 8 ... 63 mm

• 行程范围 1 ... 8500 mm

• 导轨回转间隙 = 0 mm

• 精密导向轴，适用于 DGC-KF。

可用作机器元件或与 DGC-KF 组

成双导向轴

• 实现可变中间位置

• 中间位置模块可安装在行程中

的任意位置

• 重复精度高 (0.02 mm)，动态响

应佳

• 适用于 DGC-KF

• 补偿无杆气缸和外部导向安装

时产生的误差

• *补偿 2.5 mm

• 适用于 DGC-G

单通道结构，用于夹紧负载

• 力直接作用于滑块，确保可靠

夹紧

• 对于规格 40 和 50，允许使用

有限次数的紧急制动

• 适用于缸径 25, 32, 40, 50 mm

• 适用于 DGC-KF

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