京都玉崎重磅推出日本KYOWA AMAS-A-200 小型坚固型加速度传感器
来源：深圳京都玉崎电子有限公司
发布时间：2026-07-27 09:46:00
京都玉崎重磅推出日本KYOWA AMAS-A-200 小型坚固型加速度传感器
京都玉崎重磅推出日本KYOWA AMAS-A-200 小型坚固型加速度传感器
车载/结构/设备振动测量选什么加速度传感器？KYOWA AMAS-A系列，小型坚固型，±980.7~±1961m/s²量程，电压输出2V，车载/结构/设备振动监测
开篇：车载振动测不准、安装空间受限？选错传感器类型才是根本原因
车载振动测量、结构振动监测、设备故障诊断——这些场景需要的是小型坚固、高响应性、电压输出的加速度传感器。传感器体积太大装不进狭小空间，输出信号太弱需要额外放大器增加系统复杂度，过载能力不够一冲击就坏。很多工程师选了体积大或信号弱的传感器，结果安装困难、系统成本高、现场故障频发。
更隐蔽的坑：KYOWA AMAS-A系列是小型坚固型加速度传感器，额定容量覆盖±980.7~±1961m/s²，尺寸仅15×6.3×11mm，重量约5g。和ASE-A系列不同，AMAS-A输出的是2V电压信号，无需外接放大器即可直接接入采集系统。安全过载高达±39227m/s²（±4000G） ，是同量程传感器的20倍。选型时不确认安装空间和信号接口，买了体积大的传感器装不进设备，或者买了毫伏级输出的传感器需要额外配放大器增加成本。
日本KYOWA AMAS-A系列小型坚固型加速度传感器，电压输出2V，额定容量±980.7~±1961m/s²，尺寸15×6.3×11mm，安全过载±4000G，车载振动/结构监测/设备诊断。
AMAS-A系列核心参数表
| 参数 | AMAS-A-100（±100G用） | AMAS-A-200（±200G用） | 为什么重要 |
|---|---|---|---|
| 额定容量 | ±980.7m/s²（±100G） | ±1961m/s²（±200G） | 覆盖常规振动到高冲击测量 |
| 外形尺寸 | 15×6.3×11mm | 15×6.3×11mm | 小型轻量，适合狭小空间安装 |
| 额定输出 | 2V±20% | 2V±20% | 电压输出，无需外接放大器 |
| 非线性 | ±2%RO或以内 | ±2%RO或以内 | 满足工程振动测量精度要求 |
| 滞后 | ±1%RO或以内 | ±1%RO或以内 | 正反向测量一致性高 |
| 响应频率范围 | DC～2kHz | DC～2kHz | 覆盖大多数机械振动频率 |
| 安全过载 | ±39227m/s²（±4000G） | ±39227m/s²（±4000G） | 高过载能力，耐冲击性强 |
| 过载界限 | ±39227m/s²（±4000G） | ±39227m/s²（±4000G） | 偶尔量程不会损坏传感器 |
| 温度补偿范围 | -10~60℃ | -10~60℃ | 车载及一般工业环境适用 |
| 允许使用温度范围 | -20~80℃ | -20~80℃ | 宽温域，适应户外/车载场景 |
| 零点温度影响 | ±0.5%RO/℃或以内 | ±0.5%RO/℃或以内 | 温度变化对零点影响可控 |
| 输出温度影响 | ±1%/℃或以内 | ±1%/℃或以内 | 输出随温度变化稳定 |
| 消耗电流 | 20mA以下（DC5V） | 20mA以下（DC5V） | 低功耗，适合便携/车载设备 |
| 激励电压 | 双电源DC±2.5~±6V / 单电源DC5~12V | 双电源DC±2.5~±6V / 单电源DC5~12V | 宽电压范围，适配多种电源 |
| 重量 | 约5g（不含电缆） | 约5g（不含电缆） | 极轻重量，对被测物无附加影响 |
| 横向灵敏度 | 4%RO或以下 | 4%RO或以下 | 横向干扰小，测量更准确 |
| 电缆 | 7芯屏蔽乙烯5m+2m，前端插头PRC03-12A10-7M | 7芯屏蔽乙烯5m+2m，前端插头PRC03-12A10-7M | 长电缆+标准插头，即插即用 |
AMAS-A系列代表型号
| 型号 | 额定容量 | 适用场景 |
|---|---|---|
| AMAS-A-100 | ±980.7m/s²（±100G） | 常规车载振动、结构振动监测 |
| AMAS-A-200 | ±1961m/s²（±200G） | 高冲击振动、碰撞测试测量 |
一、核心特点：小型坚固+电压输出2V+高过载
AMAS-A系列是KYOWA小型坚固型加速度传感器，采用MEMS技术。*适合车载振动测量、结构振动监测、设备故障诊断。
核心优势：
小型坚固：尺寸仅15×6.3×11mm，重量约5g，适合狭小空间安装，对被测物几乎无附加质量影响
电压输出2V：额定输出2V±20%，无需外接放大器即可直接接入数据采集系统，大幅降低系统复杂度
高过载能力：安全过载±39227m/s²（±4000G） ，是同量程传感器的20倍，偶尔量程也不会损坏
高响应性：响应频率范围DC～2kHz，覆盖大多数机械振动和结构振动测量需求
无需外接电源单元：连接共和电业EDX-200A或EDX-5000A＋CVM-41A时无需外接电源单元
宽温域：允许使用温度范围-20~80℃，适应车载及户外环境
二、工程师选型避坑
选型三步法：
先定量程：预估被测振动/冲击峰值，选择额定容量大于预估峰值的型号。常规车载振动（<100G）→AMAS-A-100；高冲击测量（100~200G）→AMAS-A-200
再确认安装空间：AMAS-A尺寸仅15×6.3×11mm，适合狭小空间。安装前确认是否有M3螺纹安装孔位
确认电源配置：AMAS-A支持双电源（DC±2.5~±6V） 或单电源（DC5~12V） ，选型前确认采集系统能提供电源
*不能做的事：
量程使用——安全过载±4000G，出仍可能损坏传感器
忽视电源类型——双电源和单电源接线方式不同，接错可能损坏传感器
电缆随意剪断延长——可能影响输出信号，如需延长应使用延长电缆
用ASE-A替代AMAS-A——ASE-A输出mV级信号需配放大器，AMAS-A输出2V可直接接入采集系统
三、供货与服务保障
授权渠道：深圳京都玉崎 — KYOWA共和电业授权经销商
发货地：深圳仓直发
供货周期：常用规格现货或2~3周
配套供应：电缆（7芯屏蔽乙烯5m+2m，外径2.4mm）、前端插头（PRC03-12A10-7M）
技术支持：免费提供选型建议、安装指导、电源配置确认。详细规格及技术资料可联系授权经销商深圳京都玉崎，或通过KYOWA*在线联系
四、落地适配全场景
车载振动测量：车身、发动机、悬挂系统振动监测
结构振动监测：桥梁、高层建筑振动监测
设备故障诊断：旋转机械振动监测、轴承故障诊断
航空航天：发动机振动测试、机身结构动态监测
地震观测：地震动加速度记录
碰撞测试：车辆碰撞试验加速度测量
五、结尾转化
车载/结构/设备振动测量，小型坚固+2V电压输出+高过载，才是振动监测的正解。
日本KYOWA AMAS-A系列小型坚固型加速度传感器（AMAS-A-100/AMAS-A-200） ，电压输出2V，额定容量±980.7~±1961m/s²，尺寸15×6.3×11mm，安全过载±4000G，车载振动/结构监测/设备诊断。KYOWA日本原厂制造，深圳京都玉崎现货直发。
如需选型协助，请在本网页直接联系我，或发送您的测量场景+预估振动量级+安装空间+电源类型，我们免费出具选型建议！
温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。
