P+F限位开关ENI58IL-S10CA5-1024UD1-RC1

光电传感器 TRU-C23光电传感器非常适合于透明 物体的存在控制。一个发射偏振紫外光的LED和—个合适的反射器。具有自准直功能的特殊光 学元件确保可靠的检测和无盲区。对于需要检测较厚或较大透明物体的 应用, C23透明标准提供了非常有利的产品。所有PNP型号带接口 稳定性警报作为二路输出的版本 抗交叉干扰 通过示教按钮或 进行调整 外壳等级IP67, C23透明物UV非常可靠的检测, 基于塑料和玻璃材料对UV光的强吸收力 简便的传感器设置, 甚至是*薄的透明物 低环境灵敏度减少阈值调整, 提高开机时间 自准直, 偏振 UV光束消除了盲区, 允许传感器近距离或通过缺口检测物体 检测距离长达1,200 mmC23 透明物标准型 偏振红光光源 经过校准的检测距离, 长达 5,000mm通过示教按钮, 或电位计进行灵敏度调整。C23 SERIES 所有PNP型号带接口稳定性警报作为二路输出的版本抗交叉干扰。 通过示教按钮或 进行调整 外壳等级IP67,经Ecolab批准。光电光纤传感器在制造过程中检测损坏的停车制动钢缆在汽车停车制动钢缆的制造过程中,多股钢丝缠绕在一起, 形成单根钢缆。缠绕后,钢缆以无支撑的连续长度行进到下一道工序。有时,钢缆会断裂,危及安全并损坏设备。尽管钢缆的确切路径无法预测,但多光束光纤传感器会检测到电缆的存在,如果钢缆断裂,就会中断该过程。
| MGPM25-25Z | 气缸/ADNGF-32-30-P-A 554243/费斯托 |
| Y300T-A | 接近开关/SME-8M-ZS-24V-K2,5-OE 543872/费斯托 |
| CXSM20-40 | 气缸/DSNU-25-250-P-A 19227/费斯托 |
| MGPM63-50Z | 气缸/ADNGF-25-10-P-A 554230/费斯托 |
| CDM2UZ40-150Z | 气缸维修包/DPZJ-32-40-P-A-KF-S2 162154/费斯托 |
| MDBB32-300Z | 气缸维修包/DFM-50-25-P-A-KF 170946/费斯托 |
| CDS2F125-100 | 快插接头/QSM-M3-4-I 153314/费斯托 |
| MS4-LR-1/4-D7-AS | 气缸/ADN-40-20-I-P-A 536302/费斯托 |
| AS1201F-M5-04A | 气缸/DGTZ-GF-10-10-P-A 8100554/费斯托 |
| CDM2E32-75AZ | 气缸/DSBC-40-250-PPVA-N3 1376664/费斯托 |
| CQ2B32-10DZ | 气缸维修包/DFM-50-50-P-A-KF 170947/费斯托 |
| CDM2B20-300AZ | 气缸/DSBC-63-150-PPSA-N3 2126688/费斯托 |
| CQ2B40-30DZ | 气缸/DSNU-32-50-PPV-A 196022/费斯托 |
