ACSP025DBMX过滤器派克应用广泛

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使用 DG4V-3 (S) -60 设计的电液换向阀的场合都是 KDG4V-3 (S) 和 KTG4V-3 (S) 阀的潜在用途。标准性能的 KDG4V-3S 或 KTG4V-3S 阀用于油箱管路压力额定值为 100 bar (1450 psi) 的大多数场合。高性能的 KDG4V-3或 KTG4V-3 阀用于油箱管路压力额定值为 210 bar (3000 psi) 的场合。常用的电气输入装置包括操纵杆控制器、比例按钮、电位器、电源插头和放大器插件板。基于直流电压控制而不是电流控制的输入设备需要合适的线圈型式(GP 或HA)。进口节流和出口节流：选择阀芯时，必须弄清楚系统要求。出口节流阀芯在工作口和油箱口之间，液压执行器回油管路的节流。出口节流是常用的阀芯配置，并且一般用于中位负载过大和/或减速控制的场合。进口节流阀芯在压力油口和工作油口之间，液压执行器进油管路的节流。进口节流阀芯通常与压力补偿用的压力调节器模块合用，用于负载和负载传感泵回路的应用场合。当将出现负载变化(阻力限或反过来)，或者不确定的系统动态特性妨碍了进口节流和出口节流特性阀芯的选择，应使用带进口节流和出口节流特性的阀芯。阀芯位置：除非电磁铁连续通电，否则弹簧对中阀和弹簧偏置阀将由弹簧定位。

注意，任何滑阀如果长时间保持切换位置，可能由于污染物阻塞而卡紧，无法弹簧复位。因此阀应定期切换以防止这种现象发生。

流量：通过比例阀的流量取决于阀芯位置和阀的压差。这与通过针阀的流量相似。类似于针阀，当比例阀打开时，流量增加；而如果通过阀的压差变化(如因负载压力变化)，则流量也变化。这种现象说明，"额定流量" 乃是与以上参数有关的不定参数。

然而，与针阀不同，比例阀显示了负载补偿的固有特性，其中阀压降的增加在流量上的影响逐渐减少(见 13 页和 26 页的功率容量轮廓图)。