FESTO费斯托气缸DSBG-160-250-PPVA-N3描述

FESTO费斯托气缸DSBG-160-250-PPVA-N3描述

FESTO气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在启齿部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两头缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块毗连在一路，带动固定在滑块上的履行机构实现往来来往运动。以上是部分无杆气缸的基本原理，这些无杆气缸的共同特点是：1)与普通的无杆气缸对比，在同样行程下可缩小1/2安装地位；2)不需设置防起色构；3)实用于缸径10～80mm，长行程在缸径≥40mm时可达4m；4)速度高，尺度型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过FESTO气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。FESTO气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。FESTO气缸和缸体铸成一个整体时称整体式FESTO气缸;FESTO气缸和缸体分别铸造时，单铸的FESTO气缸筒称为FESTO气缸套。FESTO气缸套与冷却水直接接触的称作湿式FESTO气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式FESTO气缸套。

表面粗糙度 费斯托气缸的表面粗糙度可达到Ra≤0.08μm左右。

修正圆度和椭圆度 修正圆度和椭圆度可达到≤0.01mm。

提高表面硬度 费斯托气缸的表面硬度可提高HV≥4°，使受力变形消除。

提高疲劳强度 加工后有剩余应力层，提高了疲劳强度，提高了30%。

提高配合质量和减少磨损 费斯托气缸可以提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而下降。

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