IS5026传感器IFM

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即使有极低电导率的流体也可以被过滤而，不会在过滤元件内发生静电放电。污染来源/形成：来自集成组件的内置污染（例如阀门、流体、气缸、泵、罐、液压马达、软管、管道）系统组装过程中、系统打开过程中、系统运行过程中和流体相关系统故障过程中产生的污染。污染物通过以下途径从系统外部进入：- 呼吸- 气缸、密封件，维护程序期间进入系统的污染物- 系统组装/拆卸- 打开系统- 充油，如果这些部件被液压和润滑介质中的固体污染物损坏，则可能，发生系统故障，包括计划外停机。部件损坏的严重程度取决于污染物的材料、操作压力、颗粒的性质（圆形或边缘）以及颗粒的大小和数量。颗粒越硬，部件损坏大，工作压力高，颗粒就卡在润滑间隙中。没有意识到这些固体颗粒中的大多，数小于30 μ m，这意味着表面上干净的流体实际上可能受到严重污染。的是尺寸与运动部件之间的间隙相同的颗粒。的部件，从而进一步减小间隙，这使情况变得更加复杂。润滑油的力、速度和粘度。因此，润滑膜将移动表面分开，以防止金属与金属接触。1. 磨损    表面之间的颗粒。2. 侵蚀    由颗粒和流体速度。3. 附着力   由金属与金属摩擦（流体损失）。4. 表面疲劳   被颗粒损坏的表面会受到反复的应力。5. 腐蚀    由水或化学物质。液压缸磨损的影响，杆密封磨损