NFK 南国工业 NK-PG2 消防抗震燃油柔性波纹管

一、基础产品信息

：NFK 南国フレキ工業（日本南国工业）型号：NK-PG2定位：日本消防设备安全中心柴油设备柔性接头，用于应急柴油发电机、消防柴油泵燃油管路，吸收机组运行振动、地震沉降、温度热胀形变，防止硬质油管断裂、燃油泄漏起火；同时取得日本海事协会 NK、 CCS 船级社双，陆地危化厂房、船舶通用。

NK-PG2结构剖面图

二、完整分层材质结构（介质由内至外）

1. 内衬层：一体成型 PTFE 氟树脂，耐柴油、煤油、重油等 4 类易燃液体，不溶胀、无杂质析出

2. 柔性主体：SUS304 不锈钢波纹管，提供轴向、横向、角向三维位移补偿

3. 隔热缓冲层：玻纤耐热夹层，阻隔发动机高温传导，降低管路表面温度

4. 承压防护层：加密 SUS304 不锈钢编织网，抗拉、抵御水锤冲击

5. 连接端两种规格：

• 法兰型：松套旋转法兰，碳钢 / SUS304/SUS316L 可选，适配 JIS10K、ANSI、JPI 标准

• 卡套咬合型：小型光管接头，适配 φ6~φ12mm 微量燃油支管

6. 密封垫片：标配石墨氟复合 GF300 垫片，高温工况不渗漏

三、核心技术参数

1. 口径规格法兰款：15A~50A（DN15-DN50）微型卡套款：φ6mm、φ9.52mm、φ12.7mm

2. 定制长度：300~2000mm 标准现货，支持非标加长

3. 额定工作压力：≤1.0MPa，出厂 4 倍水压耐压测试

4. 使用温度：-10℃ ~ 180℃

5. 适用介质：第四类危险易燃液体（柴油、煤油、船用 A 重油）

6. 位移限制：仅可吸收伸缩、偏移、偏转，严禁管道扭转安装

7. 资质：日本消防（評 24-005 号 010 号）、NK 海事、CCS 船级社型式认可

四、产品核心优势

1. 消防合规，危化场所强制标配通过日本消防全套抗震、防泄漏测试，地震工况缓冲管路形变，杜绝燃油泄漏起火风险，危险品厂房、消防泵机组配套件。

2. PTFE 内衬长效耐油腐蚀隔绝燃油与金属本体接触，不会被重油、柴油侵蚀溶胀，长期循环使用无渗漏、无杂质析出污染油路。

3. 多层复合防护，耐高温抗机械损伤玻纤隔热层 + 双层不锈钢编织防护，适配发动机高温燃油循环，抗磕碰、抗管路水锤冲击。

4. 双接头结构适配大小流量管路大流量主管道选用法兰款；设备内部狭小微量油路选用微型卡套款，全覆盖发电机组各类配管场景。

5. 松套旋转法兰，现场改造安装简便法兰 360° 自由转动，新旧柴油机组改造无需*对齐螺栓孔，大幅缩短施工周期。

6. 陆地、船舶双场景通用同时满足陆上危化厂房、海上船舶柴油机规范，一款型号覆盖陆用储能、海事动力设备。

7. 强效减振保护管路与设备持续吸收柴油发动机高频振动，避免硬管共振疲劳开裂，延长机组与管路使用寿命。

五、NK-PG2 与 NK-PG3 型号差异对比

表格

六、典型应用场景

1. 化工厂、储能电站应急柴油发电机组燃油进出口管路

2. 建筑消防柴油泵、喷淋备用动力设备燃油减震接驳段

3. 中小型货船、游艇柴油主机燃油柔性配管

4. 危险品仓库柴油储罐至备用发电机连接管路

5. 地震高风险区域柴油动力防爆设备燃油管路

七、选型与使用注意事项

1. 介质限制：仅适配燃油类易燃液体；强酸、卤素强腐蚀流体选用 NK-CT2 四氟储罐软管。

2. 安装预留充足弯曲余量，禁止强行扭转、拉扯波纹管校正管道错位。

3. 长期高温工况必须配套 GF300 氟包覆石墨垫片，防止垫片高温溶胀渗漏。

4. 长距离配管可加装原厂限位拉杆，抵消介质盲板推力，避免波纹管过度拉伸损坏。

5. 装配完成后必须做气密 / 水压泄漏检测，保障燃油输送安全。