
机械高度阀 VRSS1000系列 机械高度阀可根据车身运动情况对悬挂空气弹簧进行充气和放气,从而在不断变化的负载条件(乘客数量变化、轨道条件变 化)下保持车厢水平。车厢厢体直接与高度阀控制杆杠杆相连, 根据控制杆位置、角度变化,输出流量发生变化,从而增加或减 少悬挂皮囊中的空气量。
特征» 坚固的设计» 阳极氧化铝主体» 整个使用周期内可保持*的可重复性» 使用周期 > 200万次 » 工作温度 -40至+80°C » 工作压力0 ... 8.5 bar» 冲击和振动测试IEC/EN 61373:1999 ,II类 » 盐雾测试1000小时,ISO 9227» 防火标准符合EN45545标准 » IP54防水等级» 符合EN14817(铁路应用 - 悬架组件 - 空气弹簧控制元件)差压阀VRSS2000系列 差压阀可用于补偿(也称为补偿阀) 一个转向架上的两个悬挂皮 囊之间过大压差(快速和显著的负载变化,悬挂皮囊被刺穿等) ,从而再次调平车体,以避免车体在高速行驶时出现过大倾斜( 发生脱轨事故)。 一旦两个悬挂皮囊之间的压差过设定压力, 差压阀就会将空气从一个悬挂皮囊输送到另一个悬挂皮囊。特征» 坚固的设计» 阳极氧化铝主体» 工作温度 -40至+65°C» 工作压力0 ... 10 bar
| D1VW001CNJWC005 | SPAN-P10R-R18M-PN-PN-L1 |
| RN900-06 | DSNU-25-40-PPV-A |
| LEY40RB-100CM | ADN-20-50-I-PPS-A |
| AW20-N02-A | LFR-1/2-D-5M-MIDI-MPA |
| VCH41-5D-06G | SMT-8M-A-PS-24V-E-2,5-OE |
| JPIS8316B381V 24VDC | ADN-S-32-25-A-P-A |
| RZM0-P2-02-REB-P-NP-010/210/I 10 | DSNU-25-80-PPV-A |
| G04284 | LFR-1/4-D-5M-O-MINI |
| PVP3320R21 | VUVG-B14-M52-MZT-F-1T1L |
| R72G-2GK-RMN | BC10-QF5.5-AP6X2/S250 |
| EF8320G202MS 24VDC | 气缸 ADVU-16-5-A-P-A |
| 24只 HT8316G064 220VAC, | DSBC-125-300-C-PPVA |
| VBG-EP1-KE5-DMD | DSBC-32-80-PPVA-N3 |
| BES M12MI-PSC40B-S04G | DSBC-63-600-C-PPVA |
| BES M08MI-PSC40B-S49G | DSBC-63-750-C-PPVA |
| 费斯托 DGST-16-100-Y12A | DSBG-200-30-PPVA-N3 |
