减速机GR71A

直动式减压阀 ;PRDM系列元件为直动式减压阀 。主要用于将液压系统中的某 一支路压力调节到系统公称压力以下的某一预定值。 此外, 还 将用于二次减压回路的溢流功能集成在此阀中。功能;该阀为常开元件,当阀不工作或处于静止工况时它允许油液通过其控制流道。当下游流道中压力升高至预调节的压力时,阀芯向关闭的方向移动,以减少来系统的流量,缓冲柱塞将自行调整,以维持预定的支路系统压力。当支路系统压力由于外力作用升高时,缓冲柱塞将克服弹簧力移动并且使大量的油液流回油箱,使压力不再继续升高。
特性· PRDM叠加阀具有 "P" 口 "A” 口或 "B" 口三种减压结 构可供选用 。· 直动式缓冲柱塞结构具有响应快, 泄漏量少, 磁滞小的特点 。· *设定压力有四档可选: 25,70,160及210bar (363 , 1015 , 2320 , 3045 PS ) 。· 可选项包括两种调节方式和五种测压口规格。派克Manapak PRM系列先导式减压阀 , 它被用于和带有标准 油口安装面的换向阀进行叠加式连接 。减压阀除了PRM3AA和 BB型号以外是配置在P通道内 。通过内部的控制和泄漏管路 与相应的流道的连接来实现所要油口的减压。特性· 派克Manapak PRM系列阀为钢质阀体· 压力调节可选择采用槽头螺栓、 旋钮或带锁的旋钮来进行调整。· 阀体上的丝堵拆下后可用作测压口进行压力测量。· 先导控制的原理使得P/Q-特性曲线平滑变化, 其基本上只 受与Q相关的流动阻力的影响。
· 通过补偿阀芯上的阻尼孔限制先导控制油的流量。
| 单作用气缸 MDBT63-125Z | PPV-32-24-P1-32-NC-00-AL-E-K54, |
| 单作用气缸 MDBT40-100Z | Bifold filter ASH06-FR-SR-MD-10-X3 |
| 单作用气缸 MDBT32-125Z | |
| 单作用气缸 MGPM40-40Z | Pluto B46 v2,2TLA020070R1700 |
| 气缸维修包 MB32Z-PS | |
| 气缸 MBT80-350Z | DFS60E TEEK00100 |
| 调速阀 AS3201F-02-10AS | WPG-A-A-0650-E 0000X000X00XZXX 2PCS |
| BES516-3005-G-E4-C-S4-00,2(BES00H6) | 2GE MPW-03-2-20 |
| BES516-324-G-S49-C | 2GE MSW-03-X-30 |
| BES M12MI-PSC40B-S04G (BES0068) | 喷胶模块144906 |
| 支 EPDN4-MP-1.2-12B-OU10-VW派克 | NX-D25NT4C20 |
| RF17 DRN80MK4BE1/MSW/ASA3/TF. | CIMR-VB4A0004BBA |
| 2只 MVN6105 | CIMR-VB4A0011BBA |
