DSBC-63-450-PPVA-N3费斯托气缸特点

DSBC-63-450-PPVA-N3费斯托气缸特点

费斯托FESTO气缸活塞杆轴承端盖坐落于活塞杆气缸的两边，并与活塞杆气缸产生封闭式的纹孔。因而，活塞杆轴承端盖以及联接件应

具备充足的抗压强度。设计方案务必考虑到抗压强度和结构形式及其更强的加工工艺。 止确引导套筒规格止确引导并支撑点活塞杆或柱塞

泵。一些液压油缸不具备导向性套筒规格而且由轴承端盖孔立即正确引导。这类构造非常简单，可是在损坏后务必拆换轴承端盖。

费斯托FESTO气缸起先，需要有目的性地设计液压油缸的减振设备。现阶段应用的缓存机器设备关键应用节流阀型缓存机器设备实体模

型，该实体模型也归属于可调式缓存机器设备。结构设计可归纳如下：出外力的作用下，缓存塞将进到缓存室，使腔房间内的油注入管口

随后排出。

费斯托气缸的特点:

1.节省空间达二分，安装简便，传动效率高。

2.铝合金本体，且经特殊硬化处理，耐碰撞，扭曲。

3.活塞与滑块机械式联接，输出力大。

4.不锈钢外封带可防止杂物进入。

费斯托气缸承受高直接负载;自导向;悬臂负载;行程可变多样;端盖可4 × 90°旋转; 两端驱动力相同;可在一端进气;重量轻;磁性

活塞是标准件,传感器可在三面安装; 内置可调气缓冲;润滑长时间有效;运行和停止性能好;避免爬行如低速气缸;密封性能差，容

易产生外泄漏。 大驱动力可达3450 N;高可靠性和运行性能;容易维护;长寿命(8000 km);不贵;容易安装;容易操作;大量使用于夹紧,

推拉,提升:气缸伸出全长大于气缸行程的两倍

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