PARKER派克比例阀D111FCE02LC1NS70的功能

PARKER派克比例阀D111FCE02LC1NS70的功能

空气滤芯主要的过滤材质是滤纸，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而假滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。

德国HYDAC滤芯的胶质

如今滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成，而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好，富有弹性，而假滤芯橡胶发软，质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折

1.液压油滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。

2.当系统中过滤器工作一段时间后，过滤器中的液压油滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。

3.在清洗滤芯的过程中，我们一定要注意液压油滤芯不得变形或损坏。否则，不可再次使用，以免影响过滤效率，从而给整个系统带来损坏。

结构特点：派克比例阀的主阀和换向阀一样是滑阀结构，只是阀芯的换向不是由电磁铁驱动，而是由前级阀输出的液压来驱动，类似于电液换向阀。伺服阀大多是零覆盖，而比例阀有一定的死区，所以控制精度低，响应慢。

控制特性：可实现压力、速度的无极调节，避免常见开关式气阀换向时的冲击现象。可实现远程控制和程序控制。与断续控制相比，系统简化，元件大大减少1。

性能特性：派克比例阀D41FC系列是先导式伺服比例阀，具有极高的动态性和高流量的特点，定位精度高，适用于压力和速度控制。部分型号如D41VW004C1NTW3F具有两个压力进口、板式安装界面、多种压力调节范围和流速范围0至56slpm等特点

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