杰牌减速机TJRSTD 电机功能

杰牌减速机TJRSTD

3、改进轴封结构

1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

4、采用*密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用*高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。

5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可过油标尺刻度。

R900021389

R900019793

5705BPSX1052 

10MSPT1106

OSM72-KL20V2BLIU6Q 12.8/485

V115-3DZ

ETS386-3-150-000+TFP100+S+ZBE06-ZBM300

XMLA160D2C11

EDS346-3-0250-000

EDS3346-3-0016-000F1+ZBE06-ZBM3000

213.53.063 0-25MPa 1/4NPT(MPa、Psi两种刻度) WIKA威卡

LFL2-BK-U-PVC5

MINI MCR-SL-R-UI - 2864095

714 M18

EDS344-3-250-000

V1-G-5M-PUR-ABG

VDM28-15-L-IO/73C/110/122

DI200 0-200mbar 12-30VDC

先导式三位五通电磁阀 4F530-15-F-DC24V

先导式二位五通电磁阀 4F520-15-F-DC24V

电磁换向阀 4F519E-00-TP

气缸 SSD-T-40-20-CB2

速度控制阀 SC-20A(3/4INCH)

速度控制阀 SC3R-15

速度控制阀 SC3R-10

气缸 SSD-T-50D-20-N-CB-I

气缸 SCA2-L2T-CB-63B-300-E0-4-Y

气缸 SCA2-L2T-TC-100B-800-E0-R-Y

电磁阀 NSB1A-50A-03R-DC24V

真空电磁阀 ADK12-15A-03A-DC24V

真空电磁阀 ADK11-15A-02E-DC24V

二位五通电磁阀 4F510B 0.4-0.6MPa

速度控制阀 SC-25A(3/4INCH)