SEW蜗轮蜗杆减速机的主要特点RF107 DRE132M4/V

SEW蜗轮蜗杆减速机的主要特点RF107 DRE132M4/V  

气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

治理减速机漏油的对策

1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

F3-SDV20-1P13P-1D  

KHB-G1-1112-01X-A 

SXE9675-A50-00/13J

HC9100FCS8Z

HC9100FCP8Z

HC9100FCN8Z

0660 D 005 BH4HC

AR40-F04-B

AL40-F04-A

AF40-F04-A

AC20B-F02-D

AM3VMBC2003

PRM5-PT210/10N

MS6-LFR-1/2-D6-ERV-AS

MS6-EM1-1/2-S

0820222002

0820024992

0820024502

MS6-LF-1/2-E-U-M-WB 527668

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减压阀/ MS9-LR-3/4-D5-A4-AS 562530 

比例压力阀/ VPPM-6L-L-1-G18-0.1L6H-A4P-S1C1 543432 

阀岛/ VTUG-10-MSDR-B1T-25V20-Q6L-UL-QH4S-5K+HM1 573606 

0822244006

04491321

04391017

04391321

液位变送器/VEGAWELL52 VEGA

压力变送器/MBS33 Danfoss

热电偶测量变送器/2902055/PHOENIX CONTACT PHOENIX CONTACT

电阻/位置变送器/2864095/PHOENIX CONTACT PHOENIX CONTACT

温度测量变送器/2811394/PHOENIX CONTACT PHOENIX CONTACT

"电压测量变送器/2811103/PHOENIX CONTACT

MCR-VAC-UI-O-DC - 2811103

2906244 PHOENIX CONTACT"

磁性接近传感器/8940412022/AVENTICS AVENTICS

电磁阀/VGP20R01W6 AC220V/krom

VGP 20R01W6" 

"电磁阀/VGP15R02W6 AC220V/krom